Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Da ne bi zaustavili motorja na ladji sredi ribnika ali na odprtem morju, je treba izbrati zanesljive motorje. Takšno opremo proizvaja japonska korporacija Suzuki. Njihov model obsega dvotaktne in štiritaktne modele z močjo od 2, 5 do 350 KM. nameščeni so na krmilniku plovila, krmiljenje pa se izvede tako, da se ojnica ali daljinsko obračajo z volana v kabini. Ocena najboljših Suzuki izvenkrmnih motorjev bo jasno pokazala pri izbiri moči enote za čolne različnih velikosti, ribiških čolnov in čolnov.
Najboljši dvotaktni avtomobili Suzuki
Zagon motorja v dveh korakih zagotavlja večjo produktivnost in pospešeno moč, nastavljeno v razmerah, kjer morate hitro spremeniti lokacijo dislokacije.
Motor namazujejo z dodajanjem olja na bencin. Preprostejša taka oprema in popravilo, vendar za to morate plačati večjo porabo goriva. Ti motorji so primerni za velike in male čolne, ki so odvisni od moči.
Suzuki DT 9.9 A - najlažji v svojem razredu
Višja je moč motorja, večja je njegova masa, ki zamaši zadnji del plovila. Ta čoln motor Suzuki najboljši glede na maso 33 kg z močjo 9, 9 KM.
Majhna teža vam omogoča, da jo postavite na krmilo, tudi majhen čoln, ki vam bo pomagal varno in hitro doseči sredino velikega vodnega območja in izbrati mesta za ribolov. Model ima zložljiv ročaj, kar je še posebej priročno pri transportu čolna na avtomobilu.
Pros:
- trdno stojalo z gredjo za prenos navora;
- ojačana ročica z gumiranim ročajem, ki ne bo zdrsnil iz mokrih rok;
- ne ohišje korpusa;
- Močan okvir za pritrditev na transu z različnimi rebri togosti;
- zložljivi ročaj;
- Vijake lahko položite od 7 do 12 cm;
- teža 33 kg pri moči 9, 9 KM;
- prostornina jeklenk 284 cm3;
- Enota vsebuje zaščito, ki preprečuje pregrevanje;
- Za prilagajanje dei-lesa je šest stopenj;
- uvaja napredni izpušni sistem;
- hiter dostop do planiranja (če jih opremite z majhnimi čolni do dolžine 3, 6 m);
- večina enot je izdelana iz legiranega jekla, odpornega proti koroziji;
- v GIMS ni potrebna registracija;
- je zagotovljen ček, ki sproži zaustavitev v sili;
- Zmogljivost rezervoarja 25 litrov vam omogoča, da plavate daleč stran obale in ne vzamete dodatnih pločevink z vami;
- obrnjeno vrtenje vijaka je obrnjeno.
Škode:
- stroški od 100.000 rubljev;
- ročni zagon;
- vbrizgavanje uplinjač je občutljiv na atmosferski tlak;
- Primeren za transome z višino le 381 mm.
Suzuki DT 30 E - za čoln s štirimi potniki in plitvo vodo
To je najboljši ladijski motor Suzuki, ki se bo spopadel z velikim čolnom, ki napihuje štiri potnike, in ga hitro pripeljati do planiranja. Model je opremljen s sistemom "Plitov način", ki vam bo pomagal priti blizu kamnin ali na plitvo območje, ne da bi pri tem poškodoval rezilo.
Vrtljivka ima vrtljivi sistem, ki omogoča, da ga je treba zložiti navzgor, kar prihrani prostor med prevozom ali med prekinitvami in ribolovom.
Pros:
- elektronski sistem vžiga omogoča zagon in podaljšuje življenjsko dobo sveč;
- bati imajo obliko na obeh koncih, kar prispeva k izboljšanju zgorevanja goriva;
- visoka moč motorja 30 KM;
- dolgo življenjsko dobo;
- vodno hlajenje motorja;
- največja omejitev hitrosti;
- posoda z 25 litri;
- Komplet vsebuje cev s hruzo za oskrbo z gorivom in orodja za vzdrževanje;
- lahko montiramo na transome 381 in 508 mm;
- v sili se ustavi;
- Razvija hitrost do 5600 na minuto;
- Lahko premakne ladjo nazaj, ko je obrnjeno vrtenje vijaka;
- Združljiv z vijaki od 9 do 15 palcev.
Škode:
- stroški so od 160000 rubljev;
- potrebuje mešanje olja z gorivom v določenem razmerju;
- impresivna prostornina 499 cm3 zahteva registracijo;
- baterija se kupi ločeno;
- 58 kg teže je težko prevažati in ga je težko namestiti na transom (potrebni so vsaj dve osebi).
Najboljši štirje ciklusi Suzuki
Za takšno opremo je značilno stabilno delovanje in nemoteno zadrževanje obratov ter ekonomično porabo goriva. Mazanje se opravi tako, da se olje polaga v ločenem grlu glede na nivo.
Plinski sistem se napaja in odstrani skozi glavo ventila. Moč se razlikuje od 2 do 350 KM, vendar je hitro izbiranje slabše od dvotaktnih modelov.
Suzuki DF 2, 5 - za ribolov PVC za dve osebi
To je najboljši Suzuki čoln motor za majhne PVC čoln, ki se uporablja za ribolov v zaprtem vodnem območju. Model je zelo kompakten in tehta 13 kg, zaradi česar je enostaven za prevoz in samonastavitev.
Krmilna ročica je opremljena z intuitivno lestvico z indikatorjem sile plina in držala, ki olajša zadrževanje potrebnih vrtljajev med dolgotrajnim gibanjem. Ročaj se lahko podaljša, da bo lažje usmerjati čoln in opazovati težišče, ko ga uporablja ena oseba.
Pros:
- stroški 36.000 rubljev;
- teža le 13 kg;
- ločeno oskrbo z gorivom z olji in bencinom;
- ergonomsko telo, ki popolnoma pokriva pogonsko enoto in rezervoarje;
- štiri položaje dejvud za tuniranje na tip čolna in globino ribnika;
- zaradi obračanja osi pritrditve za 180 stopinj je nadzor ladje zelo manevrven;
- vijak je zaprt od zgoraj z majhnim vizirjem, ki ščiti pred brizganjem, ko je stojalo izvlečeno;
- hitro pritrditev na trans;
- zasilni zaporni kabel z dolgim robom;
- indikator nivoja olja v ohišju motorja;
- za prevažanje po kopnem je ročaj na hrbtni strani ohišja;
- nizka poraba bencina;
- Certifikat CARB kot enota z nizko stopnjo škodljivih emisij;
- Nizka raven hrupa (70 dB) v primerjavi z drugimi motorji.
Škode:
- Rezervoar ima samo 1 liter bencina;
- moč samo 2, 5 KM Primerno le za majhno ladjo za dve osebi;
- ročni zagon;
- karburatorski sistem injiciranja;
- Združljivo le z vijaki za 7-8 cm.
Suzuki DF9.9 BTL - za velik PVC čoln ali s togim trupom
To je najboljši ladijski motor Suzuki za veliko PVC čoln ali celo ladjo s togim telesom, ker je prostornina valja 327 cm3, kar ji omogoča, da razvije moč do 9, 9. hp
Zagon se lahko izvede ročno ali s pomočjo elektronskega sistema za vžig, izločanje iz vode pa poteka pod delovanjem hidravličnih cilindrov, kar vam omogoča, da krmiljenje postavite s sredino posode.
Japonska korporacija je dobavila to napravo in sistem za vbrizgavanje goriva, ki je v primerjavi z istim avtomobilom, opremljenim z uplinjačem, zagotovil 14% varčnost z gorivom.
Pros:
- trden okvir s podajalnikom in hidravličnim cilindrom za nastavitev globine potopitve;
- širok vizir nad vijakom;
- Ekonomično porabo goriva zaradi injektorja;
- moč 9, 9 KM ne zahteva registracije pogonske enote;
- Izboljšana suspenzija motorja z amortizerji za odstranitev vibracij;
- opremljen z rezervoarjem 12 litrov;
- dve vrsti lansiranja;
- sistem za mazanje v cirkulaciji vzdržuje zelo enostavno vzdrževanje;
- stabilne vrtljaje z največ 5700 na minuto;
- Združljiv s 7-12-colnimi vijaki.
Škode:
- stroški so od 180.000 rubljev;
- primeren le za transome 508 mm;
- teža 54 kg.
Suzuki DF 100 AT - za čoln
To je najboljši Suzuki čoln motor za pritrditev na čoln, saj ima zmogljivost 100 KM. in daljinsko nadzorovana.
Štiri jeklenke z volumnom 2044 cm3 omogočajo razvijanje vrtljajev do 6000 na minuto, kar zagotavlja visoke značilnosti vleka. Dvižna hidravlika in elektronski zagon povečata udobje pri uporabi.
Pros:
- vodni senzor v filtru za gorivo;
- nizke vibracije;
- premaknjen pogon gredi za zmanjšanje velikosti enote;
- Senzor za uravnavanje nasičenja zraka zmesi goriva;
- Sledenje detonaciji po instrumentih;
- tahometer;
- Krmilna palica za vlečenje kolesa na primeren kraj;
- vzvratna prestava;
- hidravlično dviganje;
- vrsto vijakov od 13 do 25 palcev.
Škode:
- stroški 610000 rubljev;
- samo za transome 508 mm;
- potrebujete baterijo in generator.