Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Vsak ribič, ki ima napihljiv čoln, prej ali slej začne razmišljati o nakupu motorja za njo. Toda, ko so se naučili cene pripravljenih rešitev, mnogi ljudje začenjajo iskati alternativne možnosti motorja za svoj čoln. Na srečo so ljudski obrtniki že ugotovili, kako predelati kosilnico, izvijač ali bencinski motor v čolnem motorju. Toda najboljša možnost za te namene je trimer bencina, ki ima v svojem oblikovanju vse potrebne mehanizme in elemente.
Prednosti uporabe trimera
Najprej je treba upoštevati glavne prednosti uporabe trimera za izdelavo čolnov:
- stroški trimerja so veliko nižji od stroškov dokončanega motorja za ladjo;
- zelo ekonomična poraba goriva;
- zanesljivost v delovanju;
- lahka, kar je zelo pomembno pri uporabi trimerov na gumenih čolnih;
- vgrajen poltransparenten rezervoar za gorivo skozi stene, iz katere je jasno vidna raven bencina;
- dovolj tesna konstrukcija;
- Palica je opremljena s togi gredjo;
- Za nadzor enote so pripravljeni elementi (zaganjalnik in plin).
Vse te lastnosti naprave so ga postavile najprej, če upoštevate druge možnosti za predelavo. Tako je potrebno trimmer (moč od 0, 7 kW) pretvoriti v polnopravni motor čolna, morate kupiti poseben vab ali narediti jih sami.
Pripravljene vabe
Trenutno so na voljo bencinske črpalke, ki vam omogočajo, da v kosilnem motorju z minimalnim naporom znova opremite kosilnico.
Predpona že ima pripravljeno rešitev za pritrditev na bencinski trimer motor.
Na ročico je pritrjen krmilni ročaj z gumbom za gašenje. Ročaj plina je narejen po podobi kolesa (kar pomeni kolo s premikom hitrosti) in ima držalo, ki pritrjuje izbrani položaj.
V tem kompletu je vključena tudi posebna sponka, namenjena pritrditvi celotne konstrukcije na čolnu (na plovilu z vlečno mrežo).
Komplet obrezovalne glave je enostaven za montažo, saj je njegova oblika zelo preprosta. Ostaja le:
- Plinski kabel priključite na motor;
- Priključite žice glušnika in enota je pripravljena za delovanje.
Če ste prebrali preglede na internetu o tej napravi, so na splošno pozitivni.
Stroški te priloge za trimmer se gibljejo okoli 5000 rubljev.
Motor za plovila za lastno uporabo
Najlažji način za izdelavo motorja za čoln iz trimera z ravnim drogom in togo gredjo. Če ima vaša enota zakrivljeno vrstico, jo bo treba spremeniti.
Preoblikovanje upognjene gredi
Najprej morate dobiti običajno številko matice 2, ki je prikazana na spodnjem diagramu. Izgleda kot visok valj 2 cm z notranjim navojem.
Pomembno! Vse odvijane matice je treba shraniti, ker so v njih izrezani nestandardni niti (ne metrični in ne palčni).
Nadalje pretvorba palice izvedemo na naslednji način.
- Odvijte matico (9) in gred (8) iz palice z odvijanjem matic (4).
- Ker konec upognjene palice ne vsebuje ležajev, njihova vloga pa ima bronasta puša (6), jo je treba rezati.
- Ko odstranite bronasto pušo (6), bo potrebno odstraniti plastični zaščitni pokrov (10). Ker je cev kovinska in ukrivljena, je ni mogoče izravnati, lahko jo varno zavržete.
- Namesto izvlečene cevi duralumin izberite s podobnim premerom (notranji). Bolje bi bilo, če je premer nekaj manj kot premer predhodno odstranjene čepice.
- V cevi je potrebno vstaviti pušo (6) iz bronaste. Morda bo treba malo crpati cev.
- S čepom pritisnite utor skozi utor (5). To je treba narediti zelo previdno, brez veliko napora, da ne bi deformirali čepa (6).
- Tekalna plast (10) je razrezana na želeni premer in trdno vstavljena v palico.
- V primeru, da je izbrana cev imela velik zunanji premer in ga ne morete vstaviti v luknjo glave motorja, ga boste morali udariti na pravilno velikost.
- Namesto gumijaste gredi je mogoče vzeti jekleno palico in jo povezati z gredjo (potreben bo pomoč obračalnika).
- Vijak je pritrjen na gred z matico (2).
- Bar z notranjo gredjo je pritrjen na motor s pomočjo adapterjev, izdelanih posebej v stružnici . Univerzalna risba adapterjev ne obstaja, saj so v različnih modelih trimov zložljive morda oblikovne značilnosti.
Uporaba reduktorja iz bolgarščine
Tudi za samostojno izdelavo motornega čolna, ki temelji na trimeru, se pogosto uporablja reduktor iz bolgarščine, vendar z nekaterimi spremembami.
- Potrebno je razstaviti gonilo, in namesto gredi z zobnikom, naročite stružnicam nov, daljši (ustrezajoč baru trimera). Konec gredi je narejen podoben iztisnjenemu (kratkemu), tako da lahko uporabljate enake ležaje in orodje.
- Zaželeno je, da v mestu, kjer je nameščen ležaj, namestite oljno tesnilo, tako da voda ne vstopi v reduktor.
- Primer reduktorja je zasukan z uporabo tesnilne gume in tesnilne mase.
- Znotraj menjalnika lahko napolnite maščobo ali z zobmi previdno pokrijete zobniki.
Proizvodnja vijakov
Za vijak motorja čolna lahko uporabite majhen kos duralumin z debelino 2 mm. Za vijak potrebujete širino traku 30 mm in dolžino 100 mm. Naredite to v skladu z risbo spodaj.
Višina propala pomeni naslednje: če postavite propeler na mizo, mora biti od njegove površine do rezila 10 mm . Kot naklona rezil se enostavno regulira s pomočjo klešč, po predhodnem žarjenju duralumin.
Ta možnost ni dokončna, na internetu pa lahko najdete veliko risb vijakov z dvema lopaticama, s tremi rezili, pa tudi z različnimi dimenzijami. V vsakem primeru je velikost propelerja izbrana posamično.