Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Vsak lastnik primestnega območja se je moral ukvarjati s košnjo. Bencin je potreben veliko pogosteje kot motorna žaga ali motorni blok, ker trava raste hitreje kot drevesa in grmičevje. V zvezi s tem se pojavi neizogibno vprašanje, katera mešanica goriva se vlije v trimer? Mešanico bencina in olja moramo pripraviti v pravem razmerju, da zagotovimo visoko zmogljivost motorja. Spodaj bomo preučili možne posledice, ki jih lahko povzroči preveč bogata ali obratno, prešibka benzosmyyu v trimeru. Najprej pa je treba razumeti vlogo nafte za dvotaktne motorje, ki so najpogosteje opremljeni z benzotrimi.

Klasifikacija maziv

Glavna razlika med načeli delovanja dvo- in štiritaktnega motorja z notranjim izgorevanjem (ICE) je, da v primeru 4-taktne enote poteka mazanje tornih delov s pomočjo ohišja motorja in oljne črpalke. Moč štiritaktnega motorja omogoča delovanje te enote. In trimer z dvotaktnim motorjem zahteva mešanico bencina in olja za mazanje celotnega sistema (cilinder in bati, ročična gred, ležaji ležaji). Za ustrezno razredčenje in pripravo takšne mešanice za trimer je posebna razvrstitev, ki je pogosto predstavljena v obliki tabele.

Američani

Olje v trimeru se ne razlikuje od maziv, namenjenih za drugo vrtno in vrtno opremo, opremljeno z dvotaktnim motorjem. Ima enako sestavo, dodatek in detergentne lastnosti. Podrobneje razmislite o ameriški klasifikaciji olj ali, kako se jo imenujejo, API.

  1. Skupina TA je zasnovana za uporabo v trim in moped z zračnim hlajenjem dvotaktnega motorja. Navedeni obseg naprav od 50 do 200 cc.
  2. Televizijska skupina se uporablja tudi za trimere in drugo vrtno opremo, le z že povečano zmogljivostjo motorja.

Ne smemo pozabiti, da skupine TA in TV niso zamenljive, razmerje med bencinom in oljem v njih se lahko razlikuje.

Japonci

Njegova klasifikacija olj obstaja tudi v japonščini. V nasprotju s splošno sprejeto ameriško klasifikacijo v celem svetu so Japonci namenjeni predvsem okoljskim standardom.

  1. Skupina FA je namenjena uporabi v trimerjih in drugih napravah za države, kjer so stopnje izpušnih plinov relativno nizke.
  2. Skupina FB je namenjena za trimerje z dvotaktnim motorjem, kjer se zakonite zahteve za izpušne pline znatno povečajo.
  3. Skupina FC za trimerje, kjer so zahteve za razvoj bencina in olja minimalne - nič izpušnih plinov.

Preostale razvrstitve niso namenjene za trimerje.

Zahteve za olje

Mešanica bencina in olja, izbrana za motor, mora izpolnjevati potrebne zahteve, navedene v navodilu. Pomembno je omeniti, da domači proizvajalci pogosto označujejo svoje izdelke na drugačen način, ne na enak način, kot ga sprejema ameriška ali japonska klasifikacija. Ruski proizvajalci mazalnih izdelkov so praviloma postavili oznako 2T na vsa olja, namenjena za dvotaktne motorje. Pogosto na policah najdete pločevinke olja, ki imajo oznako "samo premešajte" ali "premešajte ". V prvem primeru to pomeni, da olje ne zahteva nobene dodatne manipulacije, dovolj je samo, da bencin napolnimo z oljem v eni posodi, mešanje pa poteka brez sodelovanja osebe. V drugem primeru morate stresati ali pretresati mešanico, da dosežete želeno konsistenco.

Kot lahko vidite, obstoj različnih klasifikacij maziv kaže, da je uporaba olj v dvotaktnih motorjih nujna. Razlog je v tem, da mešanica goriva brez maziva hitro onemogoči ICE, ki ne bo mazal pravilno. Bencin in olje tvorita potrebno okolje, kar zmanjša detonacijo, odstranjuje preveč ostankov (delovanje od zgorevanja bencinskih izdelkov) in ščiti notranjo površino motorja pred obrabo.

Pomembno je, da ne pozabite, da se lahko v primeru olja napačne razvrstitve pojavi poškodba motorja ali zamašitev . Seveda ga je mogoče popraviti, vendar da bi preprečili morebitne okvare in zmanjšali verjetnost, je bolje, da preučite navodila za uporabo, ugotovite količino dvotaktnega motorja, nameščenega na motorju, in uporabite le bencin in olje, ki bo primeren za vse parametre model.

V oddelku priporočil (in včasih na etiketi) proizvajalec navaja partnerske družbe, katerih bencin in olje priporoča, da jih vlijejo v svoje modele. Najpogosteje bo gorivo in mazivo, ki jih priporoča proizvajalec, najboljše za trimere.

Najprej je treba takoj izvleči vsa olja neznanega (garaža, klet) s seznama dejavno izkoriščenih maziv. To olje je običajno težko razredčiti zaradi nejasne osnove, sestave. Praviloma oznake proizvajalcev, ki niso proizvajalci, ne vsebujejo informacij, ki ne obsegajo le splošnih informacij. Ekstremno ne priporočamo razredčiti in razredčiti takšna olja, kot so AS-10 in ASSp-10. Izvor teh maziv, ponavadi zelo megleno, je bolje dati prednost preizkušenim blagovnim znamkam, ki jih vsak dan uporabljajo tisoči ljudi po vsej državi.

Posebnost vseh olj za dvotaktne motorje je dejstvo, da jih proizvajalci barvajo v kontrastni barvi z bencinom. Tekočina je prosojna, viskozna v konsistenci, rahlo rumenkasta, vendar ne debela. Ponavadi govorimo o treh barvah - rdeči, zeleni in modri barvi.

Ne pozabite, da barvna shema ne vpliva na klasifikacijo (kot se pogosto dogaja v primeru zamrzovanja).

V nobenem primeru ne smete uporabljati olja iz ravnila, ki ni namenjen za trimer. To lahko zelo negativno vpliva na delovanje pogonske enote, vodi do povečane porabe goriva, svečke in številnih drugih težav, ki jih je treba identificirati in odpraviti. Treba je opozoriti, da če bo ugotovljeno dejstvo uporabe olja, ki ni vključeno v odstopanja, ima prodajalec polno pravico, da napravo odstrani iz garancije . To pomeni, da bo zamenjavo neuspelih delov treba opraviti na lastne stroške in nobene izjeme tukaj ne bodo pomagale.

Če pridobljena tekočina ne razpolaga s prijavljenimi lastnostmi (na primer, je preveč tekoča), v nobenem primeru ne smemo mešati z bencinom. Takšno olje je najbolje vrniti nazaj v trgovino, pri čemer pojasnjuje razlog za vrnitev prodajalcu.

Petrol za pripravo zmesi

Zahteve za bencin za pripravo mešanice so izredno visoke, to je njegova podlaga. Prva stvar, ki je ne bi smela storiti, je iskati kraje, kjer lahko kupite gorivo ceneje (polnjenje brez imena, itd.), Saj na koncu vse navidezne prihranke nekaj deset rubljev lahko pojeste z dragimi popravili motorja, ki je bil poškodovan zaradi slabo kakovostnega goriva.

Z uporabo poceni bencina z nižjim oktanskim številom, uporabnik s tem poveča obremenitev na enoti. Njegova obraba je veliko hitrejša, vir se zmanjša, in sorazmerno ne ena proti ena, ampak veliko več

Druga stvar, ki si jo je treba zapomniti, je, da je za uporabo mešanice treba uporabiti le svež bencin. Mnogi v državi ali v garaži imajo zaloge goriva, ki so tam do šest mesecev in čakajo na svoj čas. Gorivo, izhlapevanje, kemično reagira s površino posode (zlasti plastike), s čimer pridobiva nove lastnosti, ki sploh niso koristne za ICE. Če je bil bencin mesec in pol polnjen v posodo, je bolje, da ga napolnite v rezervoar za gorivo, kjer mešanje s celotno količino svežega bencina ne bo škodovalo motorju avtomobila. V tem pogledu sta dvotaktni ICE bolj občutljivi. Zato proizvajalci priporočajo uporabo samo goriva najvišje kakovosti.

Kar zadeva oktansko številko, argumenti strokovnjakov, o katerih se bencin za polnjenje trimera ne ugasne do zdaj. Večina proizvajalcev priporoča, da sistem za gorivo izpolnijo le visokokotansko bencin razreda 92. Res je, da obstaja ena majhna opozorilo, pogosto navodilo določa besedilo "ne nižje od 92", kar pušča prostor za ugibanja, katera bencina bo uporabila.

Seveda je zmogljivost (učinkovitost) 95. bencina nekoliko višja kot pri 92. Slednji je naslednik sovjetskega 80. leta, na katerem je delovala veliko tehnologije. Ampak z višjo energetsko učinkovitostjo, 95. je polna nekaterih funkcij. Na primer, bolj primeren je za sodobne avtomobile, medtem ko so ICE, nameščene v vrtni opremi, daleč od konstruktivnih inovacij, njihova struktura že desetletja ostaja nespremenjena. Za dvotaktni bencinski motor, ki je nameščen v večini sodobnih trimov, bo dovolj, da izpolnite 92-odstotni bencin, kupljen na testiranem gorivnem omrežju.

Najbolje je iskati variante brez dodatkov z oznakami "eco", "ecto", t. za čisto delo potrebujete čisto bazo bencina. Dodatki zagotavljajo mešanico z oljem.

Ali je za optimalno delovanje potrebna 95 bencina, je vprašanje bolj filozofsko in za to ni konkretnega odgovora. Dovolj je, da se spomnimo, da je v sprejemih in priporočilih dovolj redka, kar že veliko govori. Poleg tega je poplavljena, običajno na lastno nevarnost in tveganje, ki želi izboljšati učinkovitost. Če zaradi eksperimenta želite spremeniti 92. bencin na 95. mesto, je pomembno, da se spomnimo posledic v obliki povečane obrabe, nestabilnega delovanja pogonske enote in izpada njenih ločenih enot. Seveda se nobeno od zgornjih ne zgodi, vendar je verjetnost v primeru prekoračitve tolerančnih meja izjemno povečana.

Priprava zmesi

Koliko litrov olja na liter, da bi dobili kakovostno mešanico bencina? Zdi se, da pri mešanju dveh snovi ni nič težje. Priprava mešanice je pogosto zapletena zaradi dejstva, da različni viri kažejo različne informacije. Na primer, navodilo določa delež od 1 do 40, na rezervoar za gorivo 1 do 25, in na posodo z oljem od 1 do 50.

Večina strokovnjakov je prepričana, da je treba v skladu z navodili, navedenimi na ovojnini, zmešati z oljem.

Obstajajo številne zahteve, kako se razredčiti. Ne dodajajte preveč olja. To povzroči zmanjšanje značilnosti vžiga. Zaradi tega se uniči učinkovitost agregata in zmanjša njegova življenjska doba. V primeru prenasičenosti mešanice bencina z oljem se na notranji površini sten motorja oblikujejo nanosi saj (valjastih oken valja). To je preobremenjeno z oblikovanjem dražljaja na boku.

Niti stradanje olja niti prekomerno mazivo v bencinski bazi ni dobra podlaga za dolgotrajno delovanje ICE. Za brezskrbno dolgoročno delovanje je potrebno isto število komponent. Reja se najbolje opravi s pomočjo istih merilnih instrumentov, da se izognejo nepotrebnim napakam.

Kako izračunati, recimo, koliko vliti olje na 1 liter bencina pri zahtevanem razmerju od 1 do 50? Da bi to naredili, pretvorimo volumen bencina v mililitre 1L = 1000 ml. V skladu s tem, da doseže razmerje med 1 in 50 tisoč deliti za petdeset. Za en liter bencina bo potrebnih le 20 g olja. Nekdo meri olje z brizgo 20 cc, vendar za takšne namene obstaja posebna merilna žlica, ki včasih prihaja z oljem nekaterih proizvajalcev.

Za udobje izračunavanja razmerja med nafto in bencinom predstavljamo tabelo https://cmetnik.ru/oil/

Nekaj pomembnih odtenkov

Pomembno je, da ne pozabite, da nastale mešanice ne morete hraniti dolgo časa. Skladiščenje se izvaja samo v temnem hladnem prostoru brez neposredne sončne svetlobe. Tudi če nameravate pustiti mešanico nekaj dni pred uporabo, postavite pločevinko na tla, da odstranite učinek elektrifikacije. Embalaža za mešanico naj bo le železo, skladiščenje v plastiki ni dovoljeno.

V nobenem primeru ne smete uporabljati posode s pijačami (vodo, sok ali limonado) za shranjevanje bencina in olja. Podlaga polietilen tereftalata, na kateri temelji steklenička za hrano, ni odporna na naftne derivate in njihove dodatke.

Pravilna mešanica je ključ do pravilnega delovanja motorja skozi celotno življenjsko dobo naprave. Če se vse naredi pravilno, bo strošek nizek in zmogljivost je visoka. V veselje mi je delo s tem trimerjem. Prijetnim čustvom je trajalo čim dlje, avtomatizirati postopek priprave in zamenjave mešanice ter uporabljati iste vire (olje, gorivo).

Mešanje sestavin se ne sme izvajati na prostem z neposredno izpostavljenostjo sončni svetlobi.

Veliko blagovnih znamk je danes opustilo pojem "tekmovanje v teku" ali pa je delo s prvimi košenjem v "varčnem" načinu z zmanjšano hitrostjo. Predvsem proizvajalec bencina Huskvarna priporoča uporabo motornega avtomobila za polno moč od prvega košenja, potem ko je delal v prostem teku 1-3 minute. Glavna stvar je, da pripravljena mešanica ima vse značilnosti, ki so potrebne za nemoteno mazanje in delovanje ICE.

Zaključek

Priprava mešanice za trimmerno gorivo je ena izmed najpomembnejših nalog za njegovo pravilno delovanje. Iz zgoraj navedenega lahko sklepamo, da mešanje z lastnimi rokami ni težko, glavna stvar je slediti preprostim in jasnim priporočilom. Za udobje izračunavanja optimalnega razmerja je najbolje omeniti zgornjo tabelo. V njem so našteti vsi najbolj priljubljeni razmerji med nafto in bencinom.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Gospodinjski aparati