Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Bolgarski, ki je najbolj zahtevno orodje v hiši, je izpostavljen precejšnjim obremenitvam in intenzivnejši uporabi. Zaradi tega se po nekaj trenutkih zgodi, da ko motor začne kreten, vonj ožganega in drugih okvar, kar nakazuje, da je kotni brusilnik (USM) zdrobljen. Ampak ne nosite naprave takoj za popravilo ali nakup novega. Večino napak v tej napravi lahko sami popravite.

Naprava in vezni diagram bolgarščine

V dolgih letih obstoja takšnega orodja, kot je USM, njegov videz in notranja struktura nista veliko spremenili. Za popravilo mlinčke z lastnimi rokami morate poznati strukturo svojega mehanskega dela in električnega.

Če si ogledate spodnjo sliko, si lahko ogledate, katere dele USM sestavljajo.

  1. Kolo za nastavitev vretena enote.
  2. Električni motor, sestavljen iz rotorja in statorja.
  3. Gumb Start. Včasih je z njim povezan sistem gladkega zagona.
  4. Ohišje je narejeno iz plastike, odporne na udarce.
  5. Gumb za pritrditev vretena (uporablja se pri menjavi orodja).
  6. Varnostna sklopka. Ščiti motor pred preobremenitvijo, ko se orodje drži.
  7. Zaščitni pokrov. Zapira orodje in ščiti uporabnika od oddanih delcev predelanega materiala in tudi preprečuje poškodbe osebe, ko je orodje uničeno, na primer brusilni kolut.
  8. Matico pritrdi orodje. Odvijte ga s posebnim ključem, ki je priložen električnemu orodju. Prav tako obstajajo matice za hitro sproščanje, ki jih je mogoče odviti brez ključa.
  9. Telo menjalnika in sam menjalnik. Sestavljen je iz sklopa zobnikov, ki z orodjem prenašajo rotacijska gibanja od rotorja do vretena.

Slika spodaj prikazuje električni diagram bolgarščine .

Električni del ESM ima naslednje elemente:

  • električni kabel z vtičem za priključitev na električno omrežje;
  • gumb za zagon;
  • stator;
  • Električne ščetke (premog ali grafit);
  • zbiralec;
  • Sidro (rotor).

Na naslednji sliki je prikazan povezovalni diagram bolgarščine, in sicer njegov motor.

Vse komponente električnega motorja opravljajo določene funkcije.

  1. Rotor je gred, na katerem so nameščeni koluti in kolektorji. Rotor, ki se vrti v magnetnem polju statorja, prenaša vrtljivi gib na menjalnik USM.
  2. Zbiralec . Je del rotorja, na katerega so priključeni vsi krmilni kabli. Električni zbiralniki prehajajo skozi zbiralnik od krmilne enote do motorja. To je zbiralnik, ki povezuje elektrobruske.
  3. Elektrobrus. Njihova glavna naloga je prenos električnega toka iz napajalnega kabla v zbiralnik.
  4. Stator. To je tuljava z določenim številom zavojev. Naloga statorja je ustvariti magnetno polje, ki ga v interakciji s sidrom vodi v gibanje.

Glavni propad bolgarskih in njihovih vzrokov

Po statističnih podatkih je večina primerov izpada USM-a povezana z električnim delom naprave. Nekatere razčlenitve so morda majhne, kar vam omogoča, da popravite mlinček sami. Toda, na primer, ko utori motorja izgorejo, popravilo kotne brusilke lahko izvede samo strokovnjak.

Bolgarija se ne pridruži

Razlogi za dejstvo, da se UWB ne vklopi, so lahko naslednji:

  • električni vtič je okvarjen;
  • električni kabel je okvarjen;
  • gumb za zagon se je zlomil;
  • stik med napajalnim kablom in gumbom je prekinjen;
  • zlom žice za električno žico;
  • težka obraba električnih ščetk;
  • odpoved navitij rotorja ali statorja.

USM ne razvije hitrosti

Razlogi za dejstvo, da se kotna brusnica ne zmaga, je lahko drugačna.

  1. Odprava enote za nadzor hitrosti . Če želite preveriti to različico, morate neposredno priključiti motor v napravi, zaobiti krmilnik in preveriti delovanje naprave.
  2. Nepravilni električni kabel zaradi trajnih nihanj ali mehanskih poškodb. Zaradi tega se poškodovana žica začne segreti pod obremenitvijo, hitrost motorja pa pade.
  3. Onesnaženje kolektorja s prahom . Odstraniti je treba umazanijo z alkoholom.
  4. Težave s ščetkami . Lahko se nosijo ali imajo kratko kontaktno žico, kot je prikazano na naslednji fotografiji.

Čopič je bil pol izbrisan, vendar je zelo uporaben. V tem primeru kratka kontaktna žica ne dovoljuje vzmeti, da pritisne elektrodo na zbiralnik. Ta položaj je lahko tudi razlog, zakaj je USM prenehal delovati v normalnem načinu.

Motor se segreva

Razlogi za to, da se bolgarski ogreje, so lahko naslednji.

  1. Nepravilni način delovanja . Zaradi preobremenitev lahko motor postane zelo vroč, kar pogosto vodi do izgorevanja navitij.
  2. Uničenje ležajev na sidri. Kot rezultat, rotor pritrdi na stator, motor je težko delati in navitja se pregrejejo. Težava se reši z zamenjavo ležajev.
  3. Zamašeni prezračevalni kanali, skozi katere zrak vstopa, da se ohladi motor. Potrebno je očistiti prezračevalne luknje prahu.
  4. Poškodba rotorja, ki se uporablja za hlajenje motorja. Nameščen je na rotorju, na strani, ki je nasprotna zbiralcu. Če je rotor zlomljen, ga je treba zamenjati z novim rotorjem.
  5. Zaprta zapirala statorjev in navojev rotorja. Tuljave morate ponovno previti ali nadomestiti te dele z novimi.

Bolgarski iskre

Če pri obračanju kotne brusilke v kraju, kjer se nahaja zbiralnik, opazite močan izrez, so lahko razlogi za to težave naslednji.

  1. Poškodba navitja armature : zlom ene ali več delov navijanja, prekinitev zapiranja. S tako razčlenitvijo pride do povečanega hrupa, padcev hitrosti motorja in izgorevanja ščetk.
  2. Stik med zbiralnimi ploščami in navitjem je bil pokvarjen.
  3. Slaba stiskanje ščetk . Pri dolgih načinih se vzmeti pregrejejo in se lahko žarijo, izgubijo elastičnost.
  4. Neuravnoteženost motornega rotorja.
  5. Kršenje valjaste površine rezervoarja . To se včasih pojavi po previjanju, če sidro ni vklopljeno na stružnico, ampak je takoj vgrajeno v stroj. V tem primeru lahko opazite tudi, da so ščetke preveč peneče.
  6. Izolacija se razdeli med lamele zbiralnika . Lahko je tudi blokada utorov cestišča s grafitom ali prelomom med lamelami.
  7. Obraba ležajev, ki povzroči, da rotor teče, prav tako povzroči močno brušenje ščetk.
  8. Prekrivanje geometrije jaška armature . To se ponavadi zgodi, ko je motor neuničljiv, ko se gred zaviha.
  9. Nameščeni so grafični čopiči napačne blagovne znamke . Izbrane so ščetke, ki temeljijo na pričakovani hitrosti in napetosti.
  10. Dviganje ene ali več lamel vodi v dejstvo, da ščetke hitro gorijo. To se zgodi zaradi pregretja motorja med dolgotrajnim delovanjem. Rezultat tega je, da se steklena masa, ki služi kot osnova kolektorja, mehča in lamele, začne naraščati. Ker so lamele dvignjene, se ščetke zelo hitro zbrišejo.

Kako razstaviti bolgarščino za diagnozo

Da bi diagnosticirali električni del ESM in odpravili mehansko razčlenitev aparata, ga je treba razstaviti. Demontaža se izvede v skladu z naslednjim algoritmom.

  1. S ključa odstranite disk ali drugo pritrditev iz vretena stroja.
  2. Odvijte ročaj.
  3. Odstranite zaščitni pokrov.
  4. Odprite posebna okna, ki se nahajajo na straneh ohišja kotne brusilke in odstranite elektrobruske tako, da izklopite sponke.
  5. Odvijte ohišje zobnika od ohišja motorja.
  6. Brez posebnega napora potegnite ohišje zobnika in ga izvlecite iz ohišja. V tem primeru je gonilo odstranjeno skupaj z rotorjem.

  7. Po odstranitvi sidra stator motorja ostane v ohišju, ki ga je tudi enostavno odstraniti za diagnozo po odvijanju pritrdilnih elementov.
  8. Za demontažo gonila odvijte vijake, ki držijo pokrov. Ko odstranite pokrov, boste videli orodje reduktorja.
  9. Če želite odstraniti sidro iz bulgarije, morate odviti vijak znotraj gonila.
  10. Da bi odstranili ležaj iz sidra, je priporočljivo uporabiti poseben puller. V nasprotnem primeru se lahko poškoduje gred.

Diagnoza električnega dela ušes

Kot je navedeno zgoraj, USM najpogosteje zavrača delo zaradi razbitja električnega dela enote. Za pravilno diagnozo električnih vezij orodja električar popravi električno opremo z uporabo posebnega instrumenta - preskuševalca.

Če ste pritisnili gumb za zagon naprave in ne deluje, potem v 90% primerih vzrok napake ni tako resen, da z bulbarkom niste mogli popraviti z lastnimi rokami.

Strokovnjaki svetujejo, da se držijo osnovnega pravila popravila električnih orodij: premik od preprostega do zapletenega.

Prvi korak je preveriti električni kabel in priključek na koncu. Če je zložljiva, jo raztegnite in preverite zanesljivost stikov. V nasprotnem primeru je potrebno razstaviti bulgark (odstraniti pokrov naprave) in "preklopiti" kabel s testerjem, prav tako pa poskrbite, da bo tok prišel do kontaktov na gumbu "Start". Če naprava kaže prelom, je treba kabel zamenjati z novim.

Stanje, ko gre toto gumb, vendar ne gre še dlje (ko je položaj vklopljen), označuje okvaro stikala . Gumba ni mogoče popraviti. Zamenjati jo je treba z novim, najprej pa označite kontakte, ki jih želite odstraniti, da jih lahko pravilno povežete. Če priključki niso pravilno priključeni, utripa motorja lahko spali.

Če se je med preskusom izkazalo, da delujejo kabli in gumb za zagon, vendar tok ne pride na ščetke, potem je potrebno očistiti kontaktne plošče držal za krtačo . V primeru neučinkovitosti tega postopka priporočamo zamenjavo ščetk. Nadalje, če je vse običajni s ščetkami in trenutni tok nanje, preverite rotor in stator za kratke hlače.

Preverjanje armature motorja

Rotor elektromotorja lahko povzroči naslednje motnje: preklop in zaprtje prevodnikov na kontaktih lamel. Sidro bulgarka se lahko preveri z multimeterom: naprava se vnese v način spreminjanja upora, vrednost je nastavljena na 200 ohmov, odpornost pa se meri s sondami med dvema sosednjima lamelama. Tako je potrebno preveriti vse pare letvic. Če so vrednosti upora enake, se navijanje rotorja ne poškoduje. Odkrivanje med "zvonjenjem" drugih vrednosti odpornosti in odkrivanjem odprtega kroga kaže na napako v tej tuljavi. V tem primeru boste morali popraviti sidro bolgarki.

Značilno je, da pride do zloma prevodnikov na križišču z navitjem. Preglejte mesta, kjer so tuljave priključene na lamele, preverite zanesljivost spajkanja kontaktov.

Če nimate merilne naprave, lahko rotorja preverite z žarnico 12 voltov in baterijo za te namene. Moč mora biti v območju 30-40 vatov. Preizkus se izvede na naslednji način: Vpijte 12 V od akumulatorja do vogala kotne mlinčke, pri prekinitvi ene žice povežite žarnico in začnite vrteti vreteno ušes. Če je navijanje v dobrem stanju, bo žarnica točno gorila, ne da bi utripala. Z zaprtjem preklopa se stopnja žareče svetilnosti spirale spreminja. V tem primeru bo popravilo sidrovi bolgarki lastnih rok težavno, saj je shema navijanja sidra precej zapletena, sam proces pa zahteva posebno opremo in znanje. Zato je priporočljivo, da to operacijo zaupate strokovnjakom. Ampak najboljša pot iz situacije bo nadomestiti sidro na novem bolgarskem.

Če žarnica pri preskušanju rotorja ne zasveti, to pomeni, da je v navitjih v statorju ali kratek stik odprto, pa tudi težave z električnimi brisalci.

Preverjanje statorja motorja

Za preverjanje statorja bolgarskega uporabite, kot v prejšnjem primeru, multimeter. Vrednosti morajo biti nastavljene na 20-200 ohmov in narediti naslednje. Dotaknite se ene sonde do stika navitja statorja in drugega na telo dela. Če naprava prikazuje odpornost, to pomeni, da je prišlo do okvare na primeru. Dotaknite se sond na kontakte enega navijala in nato na kontakte druge. Če je upor enak, so tuljave v dobrem stanju. Če na enem navijanju naprava pokaže odprto vezje, je treba stator premakniti nazaj ali zamenjati del z novim.

Stator domov nazaj, brez posebnega znanja, spretnosti in opreme, bo problematičen. Bolje je, da se posvetujete s strokovnjaki, ki se profesionalno ukvarjajo s prevezovanjem motorja.

Mehanske okvare in njihova odstranitev

Na mehanske okvare USM-a se lahko pripisujejo naslednje.

  1. Nosite ležaje armature motorja . Običajno, ko ležite ležaje, lahko občutite močne vibracije med delovanjem stroja. Poleg tega se lahko slišijo razbijanje in drugi zvoki. Prej ali slej, ležaj še vedno zruši, in izlivane kroglice padajo na zobnike reduktorja. Če se to zgodi, bo ležaj moral spremeniti orodje. Seveda je bolje, da ne počakate na te težave, in pri prvih znakih okvare ležaja, ga zamenjajte. Kako priti do tega dela kotne mlinčke, je bil opisan zgoraj.
  2. Nosite kroglični ležaj ali nosilec reduktorja . Kot v prejšnjem primeru, ko je naprava vklopljena, se čutijo vibracije in sliši hrup, kar ni normalno za normalno delovanje ušes. Da preprečite nadaljnje poškodbe menjalnika, zamenjajte okvarjeni del.
  3. Nosite orodje . Zaradi nezadostne mazanja se orodja hitro obrabijo. Iz istega razloga se menjalnik segreva. Potrebno je spremljati stanje maziva v menjalniku in ga po potrebi spremeniti. Kako razstaviti menjalnik je bil opisan zgoraj. Uporabiti je treba mazivo, posebej zasnovano za menjalnike USM, in ga lahko kupite na mestih, kjer se to orodje prodaja. Če so iz katerega koli razloga zdrobljeni zobi vsaj ene prestavne ročice, je treba spremeniti celoten sklop orodij (par).

Za mehanske okvare je mogoče nositi in lomiti objemko gredi. Za zamenjavo ključavnice je potrebno razstaviti menjalnik in odstraniti veliko orodje.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Gospodinjski aparati