Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Pogosto je za voznika začetnika vprašanje - kaj napolniti v hladilni sistem - cel problem. Izbira se običajno pojavi med antifrizom in antifrizom. Kakšna je razlika med antifrizom in antifrizom - ali je to samo po ceni
Malo o hladilnih tekočinah
Vsak motor z notranjim zgorevanjem se segreje. Ko je temperatura izven običajnega območja, to negativno vpliva na njegovo delovanje in stanje. Segreta kovina se razširi in deformira, deli izgubijo svojo trdnost. Zato motor v nobenem primeru ne sme "vreti" .Hladilni sistem pomaga preprečiti to. Sodobni motorji z notranjim zgorevanjem za hlajenje uporabljajo posebno tekočino.
Hladilna tekočina (hladilna tekočina) je kemikalija, ki ščiti motor pred pregrevanjem, deluje kot mazivo in ščiti kovino pred jedko obrabo.
Čeprav ima hladilna tekočina več različnih funkcij, mora opravljati dve glavni nalogi: nastaviti pravilen toplotni režim za celoten motor in ga zaščititi pred visokimi temperaturami. To vam omogoča, da zagotovite stabilno delovanje motorja v različnih podnebnih razmerah in pri kateri koli obremenitvi.
Obstaja veliko različnih hladilnih tekočin, ki se razlikujejo po tehnologiji izdelave. Pomembno je izbrati pravo hladilno tekočino, saj je od tega odvisno prihodnje stanje avtomobila.
Če je to urejeno, potem je čas, da preidemo na glavno vprašanje: kaj izbrati - antifriz ali antifriz?
Tosol
To je antifriz ruskih proizvajalcev.Sama beseda "Tosol" izhaja iz imena moskovskega laboratorija "Tehnologija organske sinteze" , ki se je ukvarjal z razvojem hladilnih tekočin. Zdaj je postalo domače ime in trdno uveljavljeno kot ime domačega antifriza.
Tosol je narejen po tradicionalni tehnologiji, ki velja za zastarelo. Njegovo bistvo je v dodajanju inhibitorjev korozije (boratov, nitratov itd.) vodno-glikolni raztopini.
Obstajajo 3 glavne vrste antifriza. Vsak od njih ima svojo oznako, ledišče in barvo:
- Tosol-40 - ledišče -40 stopinj, barva modra.
- Tosol-65 - ledišče -65 stopinj, rdeča barva.
- Tosol AM - koncentrat. Ne vsebuje vode, zato ga pred polnjenjem razredčimo z navadno destilirano vodo. Ponavadi se AM uporablja za nastavitev hladilnega sistema, napolnjenega z običajnim antifrizom.
Zaradi svetle barve antifriza je enostavno odkriti puščanje ali samo videti nivo hladilne tekočine v rezervoarju.
Glavna pomanjkljivost antifriza je nepraktičnost. Močno onesnažuje hladilni sistem: zaščitna plast, ki nastane na površinah, se sčasoma postara. To vodi do poslabšanja delovanja CO in motorja kot celote. Isti sloj zmanjša toplotno prevodnost, kar zmanjša učinkovitost celotnega sistema.
Antifriz
V ZDA in Evropi se antifrizi, narejeni po tradicionalni tehnologiji, ne uporabljajo več. Razlog za to je njihov negativen vpliv na hladilni sistem. Sveže avtomobile od tam bo treba napolniti tudi s sodobnim antifrizom.
Njihove tehnologije izdelave se precej razlikujejo. Na podlagi tega so antifrizi razdeljeni v skupine:
- hibrid,
- lobrid,
- karboksilat.
Najbolj uporabljani so karboksilatni antifrizi. Imajo dobre lastnosti in niso tako drage. Njihova glavna pomanjkljivost je prisotnost etilenglikola, ki je škodljiv za okolje.
Antifrizi, izdelani po tej tehnologiji, so najbolj praktični. Zaradi dejstva, da se zaščitna plast tvori samo na območjih korozije, je hladilni sistem manj zamašen. S tem se ohrani prenos toplote, potreben za normalno delovanje motorja.
Kaj izbrati
Vse je odvisno od vašega avtomobila in zmogljivosti. Spodaj so glavne razlike med antifrizom in antifrizom, ki vam bodo pomagale pri odločitvi:
|
Antifriz |
Tosol |
|
Proizvodna tehnologija |
|
|
Sodobni antifrizi uporabljajo karboksilatno tehnologijo. Je bolj praktičen in manj škodljiv za hladilni sistem. |
Antifriz se proizvaja po tradicionalni tehnologiji in bolj maši hladilni sistem. |
|
Hlajenje motorja |
|
|
Tuji antifrizi hladijo motor bolje kot antifriz. |
Protikorozijska plast moti odvajanje toplote. |
|
Datum poteka |
|
|
Tuji antifrizi so modernejši in jih morda ne bo treba zamenjati do 250.000 km. |
Domači antifriz hitro izgubi svoje hladilne lastnosti in zdrži do približno 40.000 km |
Edina stvar, ki ji ne morete oporekati, je, da je antifriz običajno cenejši od drugih antifrizov. Vendar je tukaj vse odvisno od lastnosti hladilne tekočine.
Kakor koli že, bolje je, da avto napolnite s hladilno tekočino, ki jo priporoča proizvajalec avtomobila. Za tuje avtomobile je bolje uporabiti antifriz evropske proizvodnje. V stare ruske avtomobile je mogoče zlahka natočiti antifriz.