- Ocena najboljšega menjalnika
- Najboljši menjalniki
- Video: Tri pravila za uporabo stikala
- Kako izbrati menjalnik za kolo
- Priljubljene serije
- FAQ
Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Zanesljivi in cenovno ugodni kolesarski menjalniki za amaterje in profesionalce. Pregled vključuje trenutne modele sprednjih in zadnjih karoserijskih kompletov z največjim odstopanjem tehničnih lastnosti.
Ocena najboljšega menjalnika
Menjalnik kolesa je zasnovan za spreminjanje hitrosti. Kolesarju omogoča varčevanje s fizično energijo s prestavljanjem glede na vozne razmere: na asf altu, neravnem terenu, zemlji ali dolgih vzponih.
|
Naša izbira so najboljši zadnji menjalniki |
||||
|
Lastnosti |
SHIMANO Deore RD-M4120 |
SHIMANO Altus RD-M310 |
SHIMANO Turnir TY300 |
|
|
|
|
|
||
|
Število zvezdic v kaseti |
10-11 |
8 |
6-7 |
|
|
Kapaciteta |
41Т |
43Т |
43Т |
|
|
Max zvezda |
42Т |
34Т |
32Т |
|
|
Material |
aluminij, jeklo |
aluminij, jeklo |
aluminij, jeklo |
|
|
Mount |
zapakirano |
zapakirano |
zapakirano |
|
|
Teža |
430 g |
326 g |
325g |
|
|
Najboljši sprednji menjalniki |
||||
|
Lastnosti |
SHIMANO XT M8000L |
SHIMANO Turnir TY10 |
SHIMANO Altus FD-M315-TS |
|
|
|
|
|
||
|
Število zvezdic |
3 |
3 |
2 |
|
|
Sponka |
objemka / vijaki |
ovratnik 28,6 mm |
objemka 34,9 mm |
|
|
Potisk |
vrh |
nižje |
dvojno |
|
|
Namestitveni kot |
66-69° |
66-69° |
64-69° |
|
|
Material |
aluminij |
jeklo |
jeklo |
|
|
Teža |
129g |
150g |
206g |
|
Najboljši menjalniki
Shimano Deore RD-M4120
Zadnji menjalnik za MTVNizkoprofilni menjalnik je najboljša možnost za divje terenske in gorske izlete. Vgrajuje se v sisteme 2×10/11 z največjo zvezdico 42T.Lastnosti:
- zmanjšan profil
- dolgo stopalo SGS
- Shadow RD+
- tiho in gladko preklapljanje
Čeljust je zasnovana posebej za agresivno vožnjo po nepripravljenih poteh. Zmanjšanje njegovega profila zmanjša tveganje, da bi s stikalom zadeli ob oviro in poškodovali karoserijo.
Lastniški sistem napenjanja verige preprečuje, da bi udarila v okvir tudi pri močni vožnji. Linija Deore, zasnovana za tek na smučeh, zagotavlja zanesljivost in vzdržljivost vseh komponent – kot pri tem menjalniku.
Shimano Altus RD-M310
Najboljše razmerje med ceno in kakovostjoNajbolj priljubljen zadnji menjalnik japonskega podjetja je primeren tako za vožnjo po ravnem asf altu kot tudi za razpotja in dobro prenaša mile zimske razmere. Velikost največje zvezde je 34T, zmogljivost 43T.Lastnosti:
- Smart Cage foot
- Napredna obrabna tehnologija Mega Pulley
- možnost zamenjave kasete z analogno od SRAM
Stikalo je izdelano s sodobno tehnologijo Double Servo. Njegov zunanji in notranji širok okvir sta izdelana iz visokotehnološkega jekla, ki zagotavlja visoko zanesljivost in vzdržljivost.
Dodatek 13-zobnega in 15-zobnega vodila k zasnovi zagotavlja udobno in varno vožnjo, brez nepotrebnega hrupa in splošno zmanjšano obrabo menjalnika.
Umerjen prestavni mehanizem omogoča natančno in natančno 8-stopenjsko prestavljanje. Sama čeljust se enostavno namesti v menjalni sistem kolesa in privije.
Priporočeno tudi:
Shimano Acera RD-M360-SGS - zadnji menjalnik primerljivega razreda s podobno zmogljivostjo. Stane malo več, ker ima dodatne ležaje, ki zmanjšajo možnost zvijanja pod obremenitvijo.
Sram X4 Medium Cage je analog ameriškega podjetja. Razlikuje se po tem, da prestavni mehanizem deluje z 9 prestavami.
Shimano Tourney TY300
Začetni razred zadnjega menjalnikaModel je zasnovan za osnovna kolesa, kjer odpornost proti obrabi ni tako kritična. Primerno za mestna, športna in turistična (majhno obremenjena) kolesa. Največja zvezda je 32T, skupna kapaciteta je 43 zob.Lastnosti:
- Sistem prestavljanja SIS s fiksnim položajem verige
- Natančno in togo menjavanje prestav s poševnim odjemnikom toka
- združljivo s podobnimi kasetami SRAM
Ta menjalnik uporablja enako število zob na vlečnem in vlečnem jermeniku (13T), da je veriga kolesa varna.
Model lahko deluje s kasetami za 6 ali 7 zobnikov različnih premerov. Togo se pritrdi na okvir kolesa z vijaki.
Priporočeno tudi:
Shimano Tourney TY200 GS je izboljšana različica z dodatnim vozlom, ki zagotavlja dvojno napetost verige za preprečevanje ohlapnosti verige.
Shimano XT M8000L
Vsestranski in tehnološkiPrednji menjalnik srednjega razreda je zasnovan za delo z zmogljivimi 11-stopenjskimi sistemi pod 2-3 verižniki.Lastnosti:
- primerno za kolesa z velikimi kolesi
- kakovostno in udobno prestavljanje
- priložnost za zelo nizko prestavo 22÷42
Konfiguracija menjalnika Side Swing s stranskim pomikom omogoča namestitev celo zelo velikih koles z dovolj prostora. Poleg tega ga je mogoče pritrditi tako na vijake (tukaj so s šesterokotno glavo) kot na objemko.
Samo stikalo je ulito iz aluminija, kar mu je omogočilo tudi ceno primerno. Hkrati deluje jasno, zanesljivost pa omogoča uporabo zavorne čeljusti na kolesih MTV za All Mountain in Cross-country.
Priporočeno tudi:
Shimano XT Di2 M8070 - in to je že del elektronskega sistema Shimano Di2 s programabilnim preklopnim vezjem. Sposoben je ustvariti veliko več sile kot klasična mehanika. Menjalnik je zasnovan za prenose 2×11.
Shimano Tourney TY10
Prednji menjalnik na amaterski ravniMehanika preproste zasnove je primerna za udobno vožnjo na cestnih in športnih kolesih. Menjalnik je združljiv z zobniki 24T, 34T in 43T.Lastnosti:
- za 3×6(7) prenose
- spodnji člen zagotavlja prestavljanje brez konfliktov
- TEHNOLOGIJA DUAL SIS za preklapljanje indeksov
Tourney menjalniki so zasnovani za osnovna kolesa. Ta podpira 3 verižnike sistema in 6-7 v kaseti, kar zagotavlja 18 ali 21 hitrosti.
Sponka v obliki objemke ima premer 28,6 mm. Po pritrditvi stikala na okvir kolesa lahko nastavite kot v območju 66-69 stopinj za pravilno delovanje menjalnika.
Priporočeno tudi:
Shimano Tourney TY300 je alternativni sprednji menjalnik z zgornjim vhodom za kabel, večjim 31,8 mm obročem in podporo za 24 prestav.
Shimano Altus FD-M315-TS
vstopni razred sprednjega menjalnikaMenjalniki Altus se lahko uporabljajo na kolesih, ki niso močno obremenjena. Čeprav je sama zasnova narejena tako, da zagotavlja nemoteno delovanje v terenskih razmerah.Lastnosti:
- široka povezava za moč in togost
- Univerzalna tehnologija za vnos kabla Dual Pull (zgoraj in spodaj)
- 36Т - največja zvezda
Prednji menjalnik ima 2 zvezdici. Skupaj z zadnjim menjalnikom, ki podpira do 8 verižnikov, daje kolesu 16 hitrosti.
34,9 mm montažni obroč je združljiv s posebnimi adapterji, ki omogočajo pritrditev stikala na okvirje z manjšimi premeri cevi.
Čeljust ima večji odmik od pnevmatike in omogoča nastavitev širokega kota (64-69 stopinj) za pravilno delovanje.
Priporočeno tudi:
NovaSport FD-150ST je malo znan, a cenejši analog (čeprav sta njegova kakovost in zanesljivost nekoliko slabša od Szymanovih). Izdelano iz aluminijeve zlitine s plastičnimi elementi, zato je primerno samo za umirjeno vožnjo s kolesom po mestu ali parku.
Video: Tri pravila za uporabo stikala
Kako izbrati menjalnik za kolo
Prestavljanje poteka s premikanjem verige kolesa z ene zvezde na drugo. Za to se uporablja krmilna naprava s kablom, ki se nahaja na okvirju.
Spreminjanje položaja verige vam omogoča povečanje ali zmanjšanje navora in hitrosti kolesa. To je še posebej pomembno pri vožnji navzgor.
Navor je odvisen od premera verižnikov kolesa - spredaj in zadaj. Z različnimi kombinacijami je mogoče pridobiti več kot 30 prehodov.
Veriga ima fiksno dolžino, zato je na zadnjem menjalniku poseben napenjalec, ki ne dovoli, da bi se povesila po metanju z zobnika na zobnik.
Stikala morajo izpolnjevati zahteve za pogoje delovanja, obremenitve in omogočati udobno, predvsem pa varno spreminjanje hitrosti.
Pri izbiri obvezno preverite specifikacije kolesa in karoserije. Moraš vedeti:
- Razpoložljivost premera okvirja ali pritrditve za spajkanje;
- Kot med oporniki in sedežno cevjo;
- Dimenzije in število transmisijskih zvezdic, zmogljivost sistema (zobna razlika med največjo in najmanjšo zvezdico);
- Debelina verižice;
- Dolžina osi vozička (ali samo njegov tip).
Vrste stikal
Da bi razumeli, kateri menjalniki so primerni za določeno kolo in pogoje vožnje, se je vredno seznaniti z njihovimi različicami. Poleg tega je treba sprednje in zadnje čeljusti obravnavati ločeno.
Spredaj
To so najpreprostejši mehanizmi v primerjavi z zadnjimi menjalniki. Njihova glavna naloga je prenos verige kolesa z enega verižnika na drugega (običajno jih je 2 ali 3).
Stikalo je sestavljeno iz treh glavnih komponent:
- Okvir samega stikala - zagotavlja pravilno smer kolesarske verige, ki poteka skozenj.
- Mehanizem paralelogram - med seboj povezani elementi zagotavljajo in nadzorujejo gibanje okvirja z verigo brez odstopanja od navpičnice. To ščiti menjalnik pred poškodbami med vožnjo.
- Pritrdilni elementi - različne naprave, ki pritrdijo menjalnik na okvir kolesa.
Sprednjo čeljust lahko pritrdite z različnimi pritrdilnimi elementi. Ker se lahko velikost in oblika sedežne cevi na kolesih zelo razlikujeta, boste morali izbrati ustrezne načine pritrditve.
Objemka je priročno in najpogostejše pritrjevanje. Izbrati pa ga je treba ob upoštevanju premera cevi okvirja kolesa in načina napeljave krmilnega kabla.
Slednjega lahko na stikalo priključite zgoraj ali spodaj. Obstajajo modeli stikal z univerzalnim vlekom - kjer je možno pripeljati kabel sem in tja.
Same objemke so lahko zgornje in spodnje, vendar imajo standardizirane velikosti:
- S - 28,6 mm
- M - 31,8 mm
- L - 34,9 mm
Izberite jih glede na premer okvirja. Če pa je manjši, lahko za prileganje uporabite posebna tesnila.
Vijaki - ta metoda je manj pogosta, vendar zagotavlja najbolj zanesljivo pritrditev, če so na okvirju kolesa posebni sedeži.
Tip E - tukaj zasnova samega stikala zagotavlja fiksni obročni nosilec. Dobra možnost za kolesa, ki imajo sedežno cev po meri. Pomemben plus takega nosilca v "zaščiti pred norci" je, da ga ni mogoče napačno namestiti.
zadnji menjalnik
Imajo enak namen in princip delovanja kot sprednji - vendar je zasnova bolj zapletena. Razlike narekuje dejstvo, da morajo zadnji menjalniki delati s kasetami, kjer je več zvezdic - do 12 kosov.
Prav tako imajo zadnje čeljusti dodatno enoto, ki s pomočjo posebne vzmeti nadzira napetost kolesarske verige in njeno smer - zaradi dveh valjev.
Pritrdilni elementi tukaj so enaki kot pri sprednjih menjalnikih.
Parametri in pogoji, ki jih je treba upoštevati pri izbiri zadnjega menjalnika:
Tip kolesa. Velobike različnih tipov se uporabljajo v različnih cestnih razmerah. Iz tega razloga na primer na MTB ni mogoče namestiti menjalnika za cestno kolo. Sama namestitev je lahko uspešna, vendar bo tak prenos trajal zelo kratek čas.
Največji premer verižnika - odvisen od zasnove okvirja sedeža, vendar morajo kupci čeljusti le poznati parametre obstoječega kompleta karoserije.
Zmogljivost - razlika med večjimi in manjšimi verižniki, da je preklop hitrosti gladek in pravilen.
Pitch shift - označen z dolžino krmilnega kabla in razdaljo vodoravnega gibanja stikala z verigo. Ta točka je še posebej pomembna, če boste čeljust kombinirali s prestavnimi ročicami ali ročaji drugega proizvajalca.
Vrsta vleke:
- Ko vlečete naravnost, kabel premakne verigo z manjšega verižnika na večjega. Ponastavitev z večje na manjšo zvezdo se izvede s pomočjo povratne vzmeti.
- Pri vlečenju nazaj se vse zgodi obratno.
Neposredna poteza velja za bolj zanesljivo in bolje prestavlja.
Zunanji in notranji zadnji menjalnik
Ker je pogonski sklop na kolesu mogoče konfigurirati z zunanjo kaseto z zvezdami ali skritim planetnim pestom - zadnji menjalniki so ustvarjeni za obe možnosti.
Zunanji - najpogostejša in poznana stikala za kasete. Zanje se odločajo tako profesionalni kolesarji kot amaterji. Zunanje čeljusti imajo jasen odprt dostop za enostavno namestitev in vzdrževanje.
|
Dostojanstvo |
Napake |
|
|
Notranji - tukaj ni le planetno gonilo, ampak tudi samo stikalo se nahaja znotraj pesta zadnjega kolesa. To pomeni, da je skrit in samo ena zvezda ostane zunaj.
|
Dostojanstvo |
Napake |
|
|
Priljubljene serije
Proizvajalci kolesarskih menjalnikov proizvajajo celo serijo karoserijskih kompletov različnih stopenj. Poleg tega sama raven ni le cena in kakovost materialov, ampak tudi pogoji, za katere so sistemske komponente zasnovane.
Na primer, Shimano ima dokaj jasno stopnjevanje, ki vam bo pomagalo pri izbiri:
Njihov ameriški konkurent SRAM ima zaradi visoke cene manjši asortiman in manjše povpraševanje.
Kljub temu lahko tisti, ki želijo, izberejo podobna stikala ameriške znamke s primerjalno tabelo:
|
Raven |
Proizvajalčeva serija |
|
|
Shimano |
SRAM |
|
|
Začetnica |
Turnir | |
|
Altus |
||
|
Amaterji |
Acera |
X3, X4 |
|
Alivo |
X5 |
|
|
Deore |
X7, NX |
|
|
Profesionalec |
SLX |
GX, X1 |
|
XT | ||
|
XT DI2 |
XO1 |
|
|
XTR |
XX1 |
|
|
XTR DI2 | ||
FAQ
Katere so najpogostejše okvare stikala?+
Če niste padli s kolesom in razbili menjalnika, je naslednja najpogostejša težava rja na kablu ali ohišju, zaradi česar je prestavljanje verige veliko slabše.
V večini primerov bo potrebna preprosta zamenjava kabla ali mehansko čiščenje ohišja pred korozijo. Prav tako se zgodi, da so mehanizmi zamašeni z umazanijo in ostanki. Z rednim čiščenjem se boste znebili takšnih težav.
Kako uporabljati prestave pri vožnji navzgor?+
Ko se vzpenjate po klancu navzgor, ne dvigujte prestav s prednjim menjalnikom (iz prve v drugo ali iz druge v tretjo) - samo navzdol. Toda na zadnji čeljusti morate verigo prenesti na večjo zvezdo. Strmejši kot je vzpon, bolj morate preklopiti stikalo.
Glavno je, da preklopite, preden začnete dirko in močno vrtite pedala. Med vožnjo menjajte prestave na ravni podlagi.