- Naprava in princip delovanja krožne žage
- Osnovne napake in njihovi znaki
- Razstavljanje orodij
- Popravljanje krožne žage z lastnimi rokami
Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Ročna žaga za disk je dokaj praktično orodje, s katerim lahko hitro odrežete leseno blazino katerekoli dolžine in širine vzdolž ali čez, da rezane materiale na leseni podlagi. Poleg tega lahko po zamenjavi opreme s krožno žago cutite plastično, kovinsko valovito ploščo in valovito folijo. Kljub enostavni zasnovi in visoki zanesljivosti te enote je občutljiva na razčlenitve, kot vsako električno orodje. Toda v večini primerov popravilo krožne žage lahko naredimo neodvisno doma.
Naprava in princip delovanja krožne žage
Ročna krožna žaga se razlikuje od pnevmatične žage zaradi pomanjkanja okvirja z vrtljivo mizo, kot tudi namestitve ročaja. Na splošno pa sta oba modela podobna notranji napravi, načinu delovanja in se ne razlikujejo po kompleksnosti zasnove. Na naslednji sliki je prikazana naprava ročne krožne žage.
Struktura enote vključuje naslednje glavne elemente.
- Zgornje zaščitno ohišje, ki ima odprtino za odvajanje žagovine.
- Ohišje, v katerem sta motor in gumb za zagon. Nekateri modeli močnostnih žag lahko delajo na baterijah. V tem primeru se baterija nahaja na ohišju.
- Spodnji (premični) zaščitno ohišje, ki samodejno zapira rezalni element po tem, ko zapusti obdelovanec.
- Žagin list. Na gredi reduktorja je nameščena matico ali vijak.
- Vzporedno zaustavitev. Omogoča enostavno rezanje brez uporabe dodatnih orodij.
- Podporna plošča (podplat) enote. Zahvaljujoč temu je orodje nameščeno na obdelovancu ali pnevmatiki z različnimi koti.
- Kontrola globine. Z njeno pomočjo je mogoče prilagoditi začetek žaginega lista glede na osnovno ploščo.
- Nagibni kotni regulator. Omogoča nagibanje enote za žaganje pod kotom.
To orodje deluje v skladu z naslednjim načelom. Napajanje iz omrežja ali akumulatorja se začne s tipko za zagon, ki prekine vezje. Ko pritisnete gumb za zagon, tok začne teči na elektromotor. Spodaj je diagram ožičenja enote.
Električni motor se zažene in prenaša vrtenje preko reduktorja na žagin list. Enota je nameščena s pomočjo podplata na obdelovancu ali vodilu, po kateri se izvede postopek vzdolžne in prečne žage.
Osnovne napake in njihovi znaki
Tipične okvare ročnih okrožnic vključujejo naslednje situacije.
- Žaga se ne vklopi . Mrežni kabel, električni vtič, gumb za zagon ali električne krtače so lahko okvarjeni.
- Motor orodja je zelo vroč . Takšni simptomi so lahko posledica zaprtja (preloma) v tuljavah armature ali statorja, pa tudi preveč intenzivnega delovanja enote.
- Gonilo se pregreje . Pregrevanje te enote se lahko pojavi zaradi okvare ležaja ali pomanjkanja mazanja na zobnikih.
- Čopiči iskrijo . To je ponavadi posledica prekomerne obrabe.
- Gorilnik je viden okoli kolektorja motorja . Če med obratovanjem enote opazite krožno iskro okoli zbiralnika motorja, lahko njegov videz povzroči okvaro navitja ali zapiranja armature med lamelami zbiralnika z grafitnim prahom.
- Enota ne razvije potrebne moči . Padec moči je lahko posledica padca omrežne napetosti, okvare v navitjih motorja, obrabi električnih ščetk ali okvare gumba za zagon.
- Medtem ko stroj teče, slišijo in drugi zunanji zvoki se slišijo. Te simptome lahko povzroči zlom zob zobnika ali okvara ležaja.
- Motor hums, vendar enota ne deluje . Verjetno je prišlo do motenj v menjalniku.
Razstavljanje orodij
Skrbno ne moremo odpraviti vseh napak na električnih krožnih žagah brez delne ali popolne demontaže stroja. Popolna demontaža ročne električne žage s primerom enote Interskol poteka po naslednjem vrstnem redu.
- Odvijte vijake za nastavitev kota in globine, pritrjeni na podnožje enote.
- Pritisnite gumb za zaustavitev menjalnika in s šestrobom ključem odvijte vijak, s katerim držite žagin list.
- Potisnite spodnjo zaščito na stran, odstranite krožni disk.
- Če želite odstraniti podporni podplat, najprej odvijte pritrdilne elemente na spodnji strani.
- Poleg tega je treba s Siegerjevim obročem odstraniti s pomočjo dveh izvijačev, na katerih je podplat pritrjen, da bi spremenil kot.
- V režo med telo lopute in podplata vstavite izvijač, nato ga potisnite in odstranite.
- V naslednjem koraku odvijte vse pritrdilne vijake na zgornjem ohišju enote.
- Odvijte tudi vijake, ki držijo premični ovoj žage.
- Odklopite obe varovalki z električne žage.
- S ključem za avto odvijte vijak, s katerim držite nožni nož in ga odstranite.
- Odvijte steblo, ki drži premični mehanizem ohišja, in odklopite vse komponente.
- Nato morate odviti sklop gonila tako, da odstranite 2 vijaka.
- Ko je strojni del aparata razstavljen, je mogoče začeti demontirati električni del naprave. Odvijte držalo, ki drži pokrov motorja, in ga odstranite.
- Odstranite pokrov, videli boste dve električni ščetki. Če jih je treba popolnoma odklopiti od motorja, je priporočljivo označiti enega od njih s pomočjo označevalca in kraja, iz katerega je bil odstranjen.
- Poleg tega je potrebno odviti vijake, s katerimi je ohišje motorja pritrjeno na ohišje zobnika.
- Po odstranitvi pritrdilnih elementov odklopite oba vozla.
- V ločenem delu ohišja motorja boste videli statorsko tuljavo.
- Poleg tega je potrebno odviti vse pritrdilne elemente iz ročaja enote. Toda preden je odklopljen, je potrebno gumijast pokrov odstraniti z izvijačem.
- Z odstranitvijo polovice ročaja boste videli modul mehkega zagona in gumb za zagon.
S tem se zaključi popolna demontaža žaginega lista.
Popravljanje krožne žage z lastnimi rokami
Začetek popravila enote z lastnimi rokami, ni potrebno popolnoma razstaviti, da bi ugotovili razloge za razčlenitev. Za nekatere napake so značilni posebni simptomi, s katerimi lahko prepoznate težavo in že namerno razstavite ta ali tisti del naprave.
Žaga se ne vklopi
Če je motor enote "pritisnjen" na gumb za zagon, se najprej osredotoči na omrežni kabel, če je električna vtičnica v vtičnici (za testiranje, priključite napravo na drugo vtičnico).
Nasvet! Pred preverjanjem kabla je potrebno razstaviti električni vtič in se prepričati, da so vodniki kabla trdno povezani s svojimi zatiči.Če želite preveriti električni kabel, odklopite ročaj. To vam bo pomagalo priti do zatičev, na katere se žice napajalnega kabla spajkajo. Nato z uporabo preizkuševalca vsake žice obrišite, pritrdite eno sondo na spajkani kontakt in drugo - na viličasti zatič.
Če je omrežni kabel nedotaknjen, potem v odpravljanju težav naredite naslednje.
- Pokličite celotno verigo od vhoda kabla na enoto do začetnega gumba. Preverite tudi kontakte gumba na svojem vhodu in izhodu s pritiskom na tipko. V normalnem stanju mora biti pokvarjeno vezje zaprto. Po žici pokličite vse žice in pojdite na motorne ščetke.
- Če so vodniki v redu, preverite, koliko so se elektrode ščetk obrabile . Po obrabi elektrode na 2/3 prvotne velikosti ga je treba zamenjati. Čopiči, ne glede na to, kako so bili izrabljeni, se spreminjajo v parih.
- Če so ščetke v dobrem stanju, potem je verjetno motor neuspešen . V navitjih bi lahko prišlo do preloma ali zaprtja. V tem primeru je bolje povrniti popravilo motorja strokovnjakom, ki bodo previjalke statorja ali armatur nazaj.
Motor se ogreje
Enota lahko postane pretirano vroča, na primer, ko se intenzivno uporablja, pa tudi pri žaganju trdega lesa ali uporabi žaginega lista z velikim številom zob, ko se obremenitev motorja večkrat poveča. Prav tako povzročijo pregrevanje okvar motorja, povezano z navitji statorja in armaturo, ki se odpravijo samo v servisnem centru.
Krtače perejo
Močno iskrenje iz ščetk povzroča prekomerna obraba, ko vzmet ne more več pritisniti elektrod na zbiralnik z zahtevano silo. Če želite zamenjati ščetke, morate odklopiti pokrov motorja ali jih odstraniti skozi posebne luknje v ohišju motorja (odvisno od modela električne žage).
Gred stoji med delovanjem
Ta težava se lahko pojavi, ko se iz kakršnegakoli razloga pritisne zamašek, medtem ko orodje deluje . Zasnovan je tako, da pri zamenjavi vrvice pritrdi gred in ga je treba uporabiti, ko motor popolnoma ustavite. V nasprotnem primeru se zamašek zaporka razbije in njegovi drobci vstopijo v motor, kar povzroča motenje. Primeri, kjer to vodi v deformacijo jaška armature, niso neobičajne. Tudi posledica pritiska na zamašek je lahko razcepljeno telo menjalnika, katerega ostanki lahko poškodujejo prestave in povzročijo motenje. Da bi rešili težavo, boste morali zamenjati armaturo, zamašek, vodilno (veliko) prestavo reduktorja in ohišje.
V nekaterih primerih se reduktor lahko zaustavi, če je ležišče popolnoma uničeno.
Med obratovanjem se žaga ustavi
Zaustavitev motorja v večini primerov povzroči, da se votlina obrabi električnih ščetk . Ko je stik med čopičem in lamelami zbiralnika prekinjen, se enota izklopi.
Pogosto pri nakupu ščetk za ta aparat naletimo na izdelke s kratkim vodnikom, ki povezujejo elektrodo na ploščo. Ta vodnik je znotraj pomladi in ne omogoča, da se popolnoma razširi. Ko elektroda nosi določeno dolžino, jo nato pritisnete na zbiralnik, ker ga ovira krajši prevodnik. Če ugotovite, da se krtača še vedno ne nosi in da se vzmet ne razrahlja, ga morate zamenjati.
Ohišje zobnika je hitro segreto
Hitro segrevanje reduktorja se zgodi, če je gred, na katerem je zobnik pritrjen in oprema pritrjena, postane neuporabna . V tem primeru lahko poleg ogrevanja zamenjate tudi zunanji hrup v tej enoti naprave. Potrebno je razstaviti menjalnik in spremeniti ležaj. Gonilo bo ogreto, če v njej ni dovolj maziva ali pa je popolnoma odsoten.
Nasvet! Občasno razstavite menjalnik in preverite, ali gre za mast. Po potrebi obilno mazate notranjost enote. Za te namene lahko uporabite posebno mazivo za zmanjševalce bolgarščine.Žaga ne dobi moči
Če med uporabo enote opazite padec svoje moči, je najprej priporočljivo preveriti napetost v omrežju . Včasih ima lahko celo majhen padec negativen učinek na moč električnega orodja.
Tudi izgube moči je mogoče opaziti, ko se ležaji armature ali nosilca menjalnika obrabijo . V tem primeru bo prišlo do hrupa, ki prej ni bil značilen za to enoto. S svojo lokacijo lahko ugotovite, kje se nahaja težava - v menjalniku ali motorju. Za zamenjavo ležajev morate razstaviti žagin list. Kako to storiti je bilo opisano zgoraj.
Če med delovanjem enote ne slišite tujih hrupov, motor pa še vedno razvija hitrosti in moči, nato pa bodite pozorni na njegov razdelilnik . Običajno na njej se vidi krožna iskra (ogenj). To se lahko zgodi zaradi zaklepanja vretena tuljav armatur ali kopičenja umazanije med lamelami zbiralnika.
Odprite ohišje motorja in pazljivo preglejte razdelilnik (kraj, kjer so elektrode za krtačo zdrsnile). Sestavljen je iz vzporednih trakov (letvic). Med njimi je majhna vrzel. Ko je ta reža zamašena s prevodnim grafitnim prahom, ki nastane ob izčrpanosti krtač, se med lamelami pojavi kratek stik, okoli njih pa se pojavi žarilni prstan.
Težavo rešimo z zamenjavo izrabljenih ščetk in čiščenjem med lamelami z zobno ščetko, vato in alkoholom, nato pa poliranje plošč z lepim papirjem.
V nekaterih primerih lahko izpad napajanja povzroči napačen gumb za zagon. Če je preskus s strani preizkuševalca potrdil njeno okvaro, se del zamenja z novim, ker je ni mogoče popraviti.
Med delom so bili zunanji zvoki
Videz zvonika in drugih tujih zvokov lahko povzroči okvarjene ležaje ali zobnike reduktorja in gredi z obrabljenimi ali zlomljenimi zobmi. Na naslednji sliki kaže puščica, kje je sidrna gonila.
Zobnik, nameščen na gredi motorja, se lahko stopi, ko je žaga zagozdena v trdnem ali neobdelanem lesu . Običajno oprema za redukcijo tega ne trpi. Če želite odpraviti to razčlenitev, boste morali popolnoma spremeniti sidro motorja. V primeru zloma ležajev jih ni težko odstraniti z izvlečkom in jih nadomestiti z novimi.