Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Ni skrivnost, da je cena novega akumulatorja za izvijače enaka 70% skupnih stroškov naprave. Med delovanjem vsaka baterija (baterija) začne izgubljati svojo kapaciteto in posledično popolnoma ali deloma odpove. Ampak ne vrzite stare baterije, ker se lahko znova oživi doma.

Kako diagnosticirati napako akumulatorja

Glavne napake akumulatorske baterije so naslednje:

  • baterija se ne polni;
  • Baterija se hitro napolni in izprazni tako hitro;
  • Baterija ne traja dolgo časa.

Napako akumulatorja izvijača lahko povzroči okvara enega ali več pomnilniških elementov. Okvara vseh pločevink v akumulatorju je zelo redka, zato je mogoče obnoviti baterijo. Ker so vse banke povezane v zaporedju, bo potrebno razstaviti enoto in poiskati napake.

Popolna baterijska kontrola poteka v več fazah, s polno napolnjeno baterijo.

Preverite z multimeterom

Ker morajo vse komponente akumulatorja imeti enako napetost, ni težko najti okvarjenega elementa. V ta namen se običajno uporablja multimeter, ki ga preklopite v način merjenja napetosti. Pri merjenju je treba upoštevati nazivno napetost za različne vrste baterij:

  • Li-Ion (litij-ionska) baterija ima nazivno napetost 3, 6-3, 8 V;
  • Ni-Cd (nikelj-kadmij) in Ni-MH (nikelj-kovinski hidrid) baterija ima napetostni razred 1, 2-1, 4 V.

Napaka akumulatorja se poišče na naslednji način.

  1. Baterijo priključite na polnilnik in počakajte, da je baterija popolnoma napolnjena.
  2. Razstavite telo baterije, odstranite vse banke in izmerite napetost na vsakem od njih.
  3. Banke z nazivno napetostjo pod normo je treba označiti.
  4. Sestavite enoto z vgradnjo vseh iztisnjenih komponent in jo povežite z izvijačem.
  5. Naslednji korak je, da vklopite orodje in izvedete več operacij, da dosežete opazen padec moči.
  6. Po izpraznjenju spet razstavite baterijski paket in izmerite napetost na vseh baterijah v vezju. Posebno pozornost posvečajte označenim bankam.
  7. Če opazite padec napetosti 0, 5-0, 7 V na kateri koli akumulator, se taka baterija lahko šteje za neuporabno in jo bo treba zamenjati.

Preverite obremenitev

Če želite izvedeti, po tem, ko se baterija popolnoma spusti, morate preveriti, ali je baterija pod napetostjo. Slednji je izbran glede na moč akumulatorja.

Praviloma je običajno izbrati obremenitev za preverjanje baterije v razponu od 35-40 W. Če želite to narediti, lahko uporabite 12-voltno žarnico z močjo 40 vatov.

Baterijo priključite skozi ampermeter v žarnico 2-3 minute. Vse meritve je treba opraviti z uporabo voltmetra. Napetost na izhodih akumulatorja mora biti malo večja od 12, 4 V. Če se v tem času odčitajo odčitki in so v območju 12-12, 4 V, potem to kaže, da so v verigi poškodovane pločevinke. Tudi dejstvo, da so v napravi poškodovani elementi, lahko signalizira padajočo svetlost priključene svetilke.

Načini obnovitve delovanja akumulatorja doma

Treba je opozoriti, da je obnovitev možna samo za Ni-Cd baterije, ki imajo izrazit spomin učinek, zaradi česar je izgubljena kapaciteta akumulatorja . Posledično se baterija hitro spusti in čez nekaj časa začne delovati znova. Ta problem je preprosto odpravljen.

  1. Baterijo popolnoma polnite na običajen način, v idealnem primeru bi bilo treba polniti z nizkim tokom.
  2. Nato morate popolnoma izprazniti baterijo tako, da jo priključite na njo. Kot slednji lahko uporabite običajno žarnico pri 12 V in porabite do 40 W. Tako bo prišlo do mehkega praznjenja, zaradi česar se ne bo izpraznila le zunanja plast baterije, ampak tudi njegova notranja plošča.
  3. Lahko porabite 3 do 5 ciklov polnjenja in praznjenja. Po tem se bo spominni učinek baterije izbrisal, zmogljivost baterije pa se bo občutno povečala.

V nekaterih primerih, ko ni mogoče kupiti novih pločevink za akumulator, jih je mogoče oživiti tako, da se v njih napolni destilirana voda, saj se elektrolit v bregih sčasoma zruši in ne uspe. Baterijo lahko obnovite na naslednji način.

  1. Poškodovane baterije določite z zgoraj opisano metodo.
  2. Popolnoma izpraznite baterijo s priklopom žarnice 12 V (40 W) na kontakte.
  3. Odklopite neuporabne elemente (označene) od drugih.
  4. Odstranite majhen košček izolacije papirja z vrha kozarec, da odprete majhno površino z utor. Če odstranite ves papir, morate baterijo obesiti s trakom.
  5. Z uporabo tankega svedra s premerom 1 mm naredite luknjo v ohišju baterije, in sicer v utoru, kot je prikazano na spodnji sliki.
  6. Poleg tega je treba v brizgo poklicati destilirano vodo in jo počasi preliti v kozarec. Za obnovitev akumulatorja mora biti posoda popolnoma napolnjena.
  7. Počakajte, da se voda dobro absorbira, nato pa luknjice zamašite z epoksi ali trakom.
  8. Sedaj lahko rekonstruirane pločevinke spajate tako, da jih položite v svoje prvotne kraje.
  9. Sestavite enoto in naredite 3-5 ciklov, vključno s polnjenjem in popolnim izpraznitvijo akumulatorja. Šele po izvedbi teh postopkov boste lahko uporabili orodje.

Kako zamenjati napake baterij

Poleg obnovitve neuporabnih elementov izvijača je najučinkovitejša popravila izvijačnega akumulatorja zamenjava baterij, vključenih v njeno sestavo, z novimi. Pred popravilom je potrebno na internetu dobiti ustrezne baterije . Njihove tehnične lastnosti morajo biti enake tistim, ki so označeni na telesu v obliki akumulatorja v izvijaču.

Za zamenjavo baterij v enoti z lastnimi rokami potrebujete spajkalnik in spajkalne materiale: kositer in alkoholni tok (na kolofoniji).

Zamenjava baterij zahteva določena pravila.

  1. Če želite priključiti pločevinke, morate uporabiti plošče, ki so bile prej zaprti iz baterij. Imajo pravilen prerez in potreben indeks upora.
  2. Da ne bi pregreti kozarce med spajkanjem, ga je treba izvesti hitro. Prekomerno segrevanje akumulatorjev lahko postane neuporabno.
  3. Akumulatorji so povezani v seriji : minus vsake banke je povezan s plusom naslednjega.
  4. Po sestavljanju akumulatorja porabite vsaj 3 cikla polnega praznjenja in polnjenja akumulatorja.

Obnovitev izvijača na litiju

Lastniki izvijačev z nikelj-kadmijevimi akumulatorji jih pogosto spreminjajo v litij-ionske baterije, ko so "domače" baterije popolnoma neuspešne. Pretvorba izvijača na litijeve baterije 18650 ni težavna. Potrebujete le potrebne dele: prstne baterije v zahtevani količini in upravljalni plošči BMS (sistem za upravljanje baterije - sistem za upravljanje baterije). Vse podrobnosti so na voljo na spletnih straneh Kitajske.

BMS je zasnovan tako, da nadzoruje polnjenje / praznjenje vseh elementov posamično, raven porabe toka in temperature . BMS je sposoben tudi uravnotežiti baterije. Ta krmilnik je izbran glede na število pločevink, ki jih je treba zaračunati.

Oznaka BMS 5S na primer pomeni, da je krmilnik namenjen za 5 elementov.

Okrajšava "18650" se nanaša na dimenzije akumulatorja, to je premer 18 mm in dolžino 65 mm. Takšna velikost baterij je dovolj za namestitev v napajalni enoti izvijača.

Upoštevali bomo na primer prevod izvijača z baterijo Ni-Cd v 4-litijeve baterije. V skladu s tem bo BMS izdelan za 4 elemente. Spodaj je diagram priključitve BMS na baterije.

Nato morate akumulatorje povezati, jih zapakirati med seboj v zaporedju, kot je prikazano na diagramu, in jih nato povežite s krmilno ploščo.

Vse komponente so nameščene v telesu baterije. V tej fazi je končna izvedba konverzije akumulatorja izvijača.

Med delovanjem izvijača krmilnik spremlja raven napetosti na vsaki banki. Če pri eni izmed njih napetost pade pod 3 V, se izpust izklopi. Enako se zgodi pri polnjenju. Če se napetost dvigne na 4, 2 V, se polnjenje ustavi.

Tako krmilnik ne dopušča, da se akumulator popolnoma izprazni in prenese, kar je zelo pomembno za litij-ionske baterije.

Motnje in popravilo akumulatorskega polnilnika

Da bi popravili polnjenje, je potrebno imeti vsaj minimalno znanje radijskega signala in napravo za "odtrganje" radijskih komponent naprave - preskuševalca. Vsi polnilci za izvijače so podobni drug drugemu in imajo naslednje komponente:

  • nizkonapetostni del, ki vključuje usmernik pretvornika, in tudi vezje, ki zagotavlja napajanje za polnjenje baterije;
  • spuščanje pretvornika;
  • omrežni usmernik.

Omrežni usmerniki se lahko imenujejo kot najbolj trdni elementi polnilnikov, če so pravilno upravljani. Toda, če je napajanje namenjeno za delo s 120-130 V omrežja in varovalko opekline skozi pretvornik, nato pa za popravilo, je treba napako iskati v usmerniku. Pri polnilnikih, ki delujejo od 220 V, so visokonapetostni tranzistorji pretvornika pogosto prižgane. Hkrati ostala elektronika polnilnika in usmernik razsmernika zelo redko ne uspe. Tudi vzrok dejstva, da polnilec ne deluje, je mogoče razmisliti o napihnjenih ali razbremenjenih kondenzatorjih.

Pred odpravljanjem težav morate razstaviti ohišje polnilnika. To je treba narediti previdno, saj je večina primerov sestavljenih na 1 vijak in na zaskočkih, ki zlahka zlomijo.

Preskuševalnik mora preveriti vse komponente elektronskega polnilnega tokokroga. Najpogosteje je kondenzator usmernika napačen. Tudi če med vizualnim pregledom opazite otekel elektrolit, jih morate spajkati in jih nadomestiti z delovnimi analogi. Nadalje, tako da nastavite varovalko z želeno vrednostjo, lahko preverite delovanje plošče v načinu polnjenja akumulatorja. Če ni nobenih težav, so tokovi in napetostni kazalniki v običajnem obsegu, nato pa ploščo lahko vgradite v ohišje.

Če polnilna plošča še vedno ne dela in baterija se ne polni, potem morate poiskati težavo. Varnost varovalke in prisotnost napetosti na kondenzatorju kažejo, da je napaka v pretvorniku. Diagnostika pretvornika je zapletena naloga in zahteva prisotnost določene izkušnje, pa tudi posebno opremo - osciloskop. Če ni izkušenj in opreme, je mogoče polnjenje popraviti z izmeničnim preverjanjem vseh radijskih komponent, spreminjanjem tranzistorjev in mikrovezij pretvornika ter vsakič, ko kartico preverite za obratovanje.

Prav tako je mogoče videti vizualni pregled in utripati diode . Zaradi pregrevanja se bodo razlikovali po njihovi žilavosti. Če se poškoduje vsaj ena dioda (diodni most), bo transformator zamenjal. Dogodek povzroči pregrevanje drugih diod, kar povzroči pregrevanje navitij transformatorja in njihovega zaprtja. Zato morate preveriti tester za vse sumljive diode in oba navitja transformatorja. Preverjanje pogosto kaže prelom v primarnem navitju.

Treba je vedeti, da je praktično v vseh takšnih transformatorjih toplotna zaščita, ki deluje pri temperaturi 130 ° C Tipično se ta senzor nahaja pod zgornjimi plastmi izolacije transformatorja. Če senzorja ne morete zamenjati, torej na lastno nevarnost in tveganje, lahko enostavno spajate senzorske noge, brez preloma. Nadalje je potrebno izolacijo odstraniti iz navitij in preveriti učinkovitost polnilnika. V večini primerov se to nepravilno delovanje transformatorja izloči na precej preprost način.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Gospodinjski aparati