Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kompresor je agregat za stiskanje in premikanje različnih plinov, vključno z zrakom, na različne instrumente in pnevmatska orodja. Kompresorska tehnologija se pogosto uporablja v industriji, gradbeništvu, medicini itd. Obstoječe vrste kompresorjev in njihova klasifikacija določajo delovna merila za to opremo.

Klasifikacija kompresorjev po načelu delovanja

V skladu z načelom delovanja so kompresorji razvrščeni v volumetrično in dinamično.

Volumetrično

To so enote, ki imajo delovne komore, v katerih poteka postopek stiskanja plina. Stiskanje se zgodi zaradi občasne spremembe prostornine kamer, priključenih na vhod (izhod) naprave. Da bi preprečili, da bi se plin vrnil iz enote, je nameščen ventilski sistem, ki se odpre in zapre na določeni točki polnjenja in praznjenja komore.

Dinamično

V dinamičnih kompresorjih pride do povečanja tlaka plina zaradi pospeševanja njegovega gibanja. Kot rezultat, kinetična energija plinskih delcev postane energija tlaka.

Pomembno! Dinamični kompresorji se razlikujejo od volumetričnega odprtega toka. To pomeni, da je s fiksno gredjo mogoče pihati v kateri koli smeri.

Vrste volumetričnih kompresorjev

Kompresorska oprema volumetričnega tipa je razdeljena na tri skupine:

  • membrana;
  • bat;
  • rotacijski.

Membrana

Imajo elastično membrano v delovni komori, ponavadi polimerna membrana . Zaradi batnih gibov bata se membrana zaviha v različnih smereh. Zaradi gibanja membrane se spremeni volumen delovne komore. Ventili, odvisno od položaja membrane, bodisi pustijo v zrak v komoro ali pa se sprostijo.

Diafragma se lahko premika iz pnevmatskega, blažilnega bata, električnega ali mehanskega pogona.

Pomembno! V membranski napravi zrak ali plin med premikanjem skozi delovno komoro (razen membrane in ohišja) ne pride v stik z drugimi enotami enote. Zaradi tega se na izhodu dobi plin visoke čistosti.

Vzpenjanje

Zaradi gonilnega mehanizma bat dela gibljive delovne komore in povzroča, da se njegov obseg zmanjša ali poveča.

V delovni komori so nameščeni enostranski ventili, ki blokirajo pretok zraka v nasprotni smeri. Kljub dobrim delovanjem imajo batni stroji tudi pomanjkljivosti: zadostno visok nivo hrupa in opazne vibracije.

Rotacijski

V rotacijskih kompresorjih se stiskanje zraka pojavi pri vrtljivih elementih - rotorjih . Vsak element, odvisno od dolžine in višine vijaka, ima stalno vrednost stiskanja, kar je odvisno tudi od oblike plinske odprtine.

V takih kompresorjih ventili niso nameščeni. Tudi dizajn enote ne vsebuje vozlišč, ki bi lahko povzročili neravnovesje. Zaradi tega lahko deluje z visoko hitrostjo rotorja. S to zasnovo naprave plinski tok doseže visoke vrednosti z majhnimi dimenzijami samega kompresorja.

Rotacijski kompresorji so razdeljeni na več podvrst.

Brez olja

Imajo asimetrični vijačni profil, ki povečuje učinkovitost enote zaradi zmanjšanja puščanja med stiskanjem plina. Da bi zagotovili sinhrono obratno vrtenje rotorjev, se uporablja zunanji zobniški vlečnik. Med delovanjem se rotorji ne dotikajo in ne potrebujejo mazanja, tako da zrak ne pušča nečistoč . Za zmanjšanje notranjega uhajanja so deli enote in ohišja izdelani z visoko natančnostjo. Tudi stroji brez olja so lahko večstopenjski, da odstranijo razliko v temperaturi zraka na vstopu in izstopu aparata, kar omejuje povečanje tlaka.

Vijak

Sestavljen je iz enega ali več vijakov, ki so v zaprtem ohišju.

Delovni prostor nastane med telesom in vijaki, ko se vrtijo. Za to vrsto kompresorja je značilna dobra zmogljivost in stalno dovajanje zraka . Za zmanjšanje trenja med vijaki, ki povečujejo obrabo delov, uporabljamo mazivo. Če želite pridobiti stisnjen zrak (plin) brez nečistoč maziv, uporabite vijačne naprave brez olja. V slednjem, da bi zmanjšali silo trenja, so gibljivi deli izdelani iz materialov proti koroziji.

Zobat

Ti kompresorji se imenujejo zobniška kolesa, saj so njihovi glavni deli zobniki . Med obratovanjem se vrtijo v nasprotnih smereh, s čimer se ustvari delovna komora med zobmi in stenami ohišja.

Ko zobe pridejo v stik na strani izhoda enote, se prostornina komore zmanjša, tako da zrak pod tlakom izstopa skozi šobo. Kompresorji te vrste se pogosto uporabljajo v primerih, ko visokotlačni zrak ali plin ni potreben.

Spiralna

To je neke vrste kompresorji brez rotorja tipa rotorja. Spiralne naprave tudi stiskanje plina v prostornini, ki se postopoma zmanjšuje.

Glavni elementi te naprave so spirale . Ena spirala je nepremična v ohišju naprave. Drug mobilni, povezan z pogonom. Fazni premik med spiralami je 180 °, kar povzroči nastanek zračnih votline s spremenljivo prostornino.

Rotacijska plošča

Kompresor plošče ima rotor z utori. Vstavili so določeno število premičnih plošč. Kot je razvidno iz spodnje slike, se os rotorja z osjo ohišja ne ujema.

Plošče se ob rotaciji rotorja premaknejo s centrifugalne sile od središča do periferije in pritisnejo na notranjo površino ohišja. Posledično se stalno oblikujejo delovne komore, omejene s sosednjimi ploščami in telesom rotorja in aparata. Zaradi premikajočih osi se prostornina delovnih prostorov spreminja.

Tekoči obroč

V teh enotah se uporablja pomožna tekočina . V statično fiksnem primeru naprave je nameščen rotor s ploščami.

Strukturne značilnosti te naprave so premične rotorje in telesne osi relativno drug proti drugemu. Tekočina se vlije v telo, ki ima obliko obroča, ki pritiska na stene aparata zaradi zavrženja njegovih lopatic rotorja. To omejuje delovni prostor, napolnjen s plinom, med fluidnim obročem, telesom in lopaticami rotorja. Volumen delovne komore se spremeni s pomočjo vrtljivega rotorja s premaknjeno osjo.

Pomembno! Da bi zagotovili, da črpani plin ne nosi tekočih delcev z njim, se v napravi s tekočimi obroči vgradi ločevalna enota, ki iz zraka odreže vlage. Prav tako je na napravah te vrste nameščen sistem, ki omogoča pomožno komoro s pomožno tekočino.

Vrste dinamičnih kompresorjev

Naprave z dinamičnim principom delovanja so razdeljene na aksialne, centrifugalne in jetne. Razlikujejo med seboj tip rotorja in smer pretoka zraka.

Na opombo! Tudi dinamična vozila se imenujejo tudi turbopolnilniki, saj je njihov dizajn podoben turbini.

Aksialne naprave

V aksialnih kompresorjih se pretok plina premika vzdolž osi vrtenja gredi skozi fiksne vodnike in premične ročne pogonske enote. Hitrost pretoka zraka v osni napravi se postopoma zaposli, pretvorba energije pa poteka v vodilih.

Za aksialne kompresorje je značilno:

  • visoka hitrost dela;
  • visoka učinkovitost;
  • visok zračni tok;
  • kompaktna velikost.

Centrifugalni agregati

Centrifugalni kompresorji so zasnovani tako, da zagotavljajo pretok zraka radialnega izhoda. Zračni tok, ki se s centrifugalno silo vrže na vrtljivo kolesce z radialno nameščenimi rotorji, se vrže do sten lupine. Nadalje se zrak premakne v difuzor, kjer poteka postopek njegovega stiskanja.

Centrifugalne naprave nimajo vozlišč s pomožnimi gibi, zato zagotavljajo enakomerni pretok zraka, katerega sila je mogoče nastaviti . Tudi tovrstne enote odlikujejo njegova trajnost in ekonomičnost.

Inkjetni kompresorji

V napravi načina delovanja jeta energijo aktivnega plina se uporablja za povečanje tlaka plina (pasivnega) .

V ta namen se na napravo napajajo dva plinska toka: ena z nizkim tlakom (pasivna) in druga z visokim (aktivnim) tokom. Na izstopu iz naprave se tvori plinski tok s tlakom nad pasivnim plinom, vendar manjši od tlaka aktivnega plina.

Pomembno! Posebnost Jet kompresorja je enostavnost oblikovanja, pomanjkanje gibljivih delov, visoka zanesljivost.

Klasifikacija kompresorjev z drugimi parametri

Poleg klasifikacije kompresorjev po principu stiskanja je skupno te agregate ločiti glede na naslednje parametre:

  1. Vrsta pogona . Kompresorji lahko delujejo z elektromotorji in motorji z notranjim zgorevanjem (ICE). Skladno s tem so naprave opremljene z neposrednim prenosom (koaksialno) in z varnostnim pasom. Kompresor z direktnim pogonom je praviloma gospodinjski aparat. Koaksialni kompresor privlači potrošnika po dostopni ceni in se pogosto uporablja v poletnih počitniških hišah v garažah itd., Ker zračni tlak, ki ga proizvaja naprava, ne presega 0, 8 MPa. Če primerjate bencinski in dizelski kompresor, je ta bolj zanesljiv. Dizel ima tudi enostavnejšo napravo in je enostaven za vzdrževanje.
  2. Hladilni sistem . Aparati so na voljo s tekočim in zračnim hlajenjem ali brez njega.
  3. Pogoji delovanja . Aparati so lahko mirujoči, delajo samo v zaprtih prostorih iz omrežja in mobilni (prenosni), katerih delo je dovoljeno na prostem in pri nizkih temperaturah. Na primer, mobilni kompresorji z motorjem z notranjim zgorevanjem se pogosto uporabljajo v krajih, kjer ni centraliziranega napajanja.
  4. Končni pritisk . V tem parametru so aparati razdeljeni v štiri skupine. Enote nizkega tlaka (0, 15-1, 2 MPa) se uporabljajo pri sestavi naprav za stiskanje plinov (zraka). Srednje tlačne naprave (1, 2-10 MPa) se uporabljajo za ločevanje, prevoz in utekočinjanje plinov v rafinerijah nafte, plinu in kemični industriji. V instalacijah za sintezo plinov se uporabljajo aparati visokega tlaka (10-100 MPa) in ultra visokega tlaka (nad 100 MPa).
  5. Produktivnost. V določenih časovnih obdobjih je navedena v enotah glasnosti (m 3 / min). Učinkovitost enote je neposredno odvisna od parametrov, kot so vrtilna frekvenca gredi, premer cilindra, dolžina giba bata. Glede na zmogljivost je običajno razdeliti aparat v 3 kategorije: majhno - do 10 m 3 / min; povprečno - od 10 do 100 m 3 / min; velika - nad 100 m 3 / min.

Poleg tega so kompresorji razdeljeni glede na področje uporabe za enote splošnega namena, petrokemične, kemične, energetske itd.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!