Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Čiščenje snega na majhnem domačem kraju je veliko hitrejše z uporabo posebne opreme za odstranjevanje snega. Njena razpoložljivost bistveno olajša življenje lastnikov v zimskem času. Vse snežne žage lahko razdelimo na tri vrste - električni, dizelski in bencinski. Bencin in olje za snežni stroj z bencinskim motorjem sta zelo pomembna sestavna dela. Spodaj boste izvedeli, kako izbrati olje in bencin ter kako mazati orodje in motor.

Dvotaktni in štiritaktni motorji

Motorji z notranjim zgorevanjem so razdeljeni na dve vrsti:

  • dvotaktni;
  • štiritaktni.

Ena možganska kap je gibanje bata navzgor ali navzdol. Za en vrtljaj gredi je potrebnih dva cikla. Motorji, pri katerih se v delovnem ciklu pojavi en sam vrtilni moment gredi, imenujemo dvotaktni. Modeli z dvema vrtljajema - štiritaktni. Razlike teh motorjev niso samo v zasnovi, ampak tudi v nekaterih drugih kazalnikih. Zlasti je razlika v načinu mazanja.

V dvotaktnem motorju se mazanje izvaja z mešanico, ki jo dobimo s kombiniranjem razmerja 1:25 ali 1:50 nafte in bencina. Zmes cirkulira v sistemu in maziva vse potrebne komponente. Po vžigu se olje izloči v obliki produktov zgorevanja. Na voljo sta dva načina, da dobimo mešanico. V prvem primeru to izvede neposredno upravljavec, to pomeni, da je že pripravljena možnost že izpolnjena. V drugi tehniki naredi vse. V tem primeru je motor opremljen s posebnim rezervoarjem za olje, iz katerega s pomočjo črpalke vstopi v šobo, kjer se mešanje izvaja v strogo predpisani količini.

V štiritaktnih motorjih mešanica ni potrebna. Olje in gorivo se sistemsko dobavita ločeno. V tem primeru ima motor poseben sistem za mazanje, ki vključuje črpalko, filtre, ventil in oljno napeljavo.

Glede na to, da v dvotaktnih motorjih opekline olja, toda v 4-taktnih motorjih, so zahteve za olja za oba sistema drugačne. V prvem primeru naj bi pri izgorevanju proizvedel čim manj proizvodov, v drugem pa bi moral dolgo časa ohranjati njene značilnosti.

Zahteve glede maziv za motor

Nakup motornega olja za snežni plašč zahteva določeno znanje. Najprej je treba upoštevati pogoje, pod katerimi deluje snežni plin - hladno. Glede na to, da mora tehnika za odstranjevanje snega delovati pri nizkih temperaturah, mora olje izpolnjevati določene zahteve.

  1. Varčevanje z energijo - ta lastnost je neposredno odvisna od porabe med ogrevanjem.
  2. Podmazano mazanje . Za dobro zaščito pred obrabo mora biti mast določene viskoznosti, kar zagotavlja hiter prodor v utore med deli mehanizma.
  3. Življenjska doba . Pogosto menjava olja v motorju ni zanimiva za vsakogar, zato je treba to merilo upoštevati pri izbiri.
  4. Vsestranskost. Obstajajo olja, ki so primerna za dizelske in bencinske motorje.

Pomembna točka pri izbiri maziva je njegova združljivost z motorjem. Te informacije so praviloma na embalaži. Hkrati se za dizelske in bencinske modele olja uporabljajo drugačne.

Vrste olj in njihove značilnosti

Olja so razdeljena na tri vrste:

  • sintetični;
  • polsintetično;
  • mineral.

Mineralna olja so produkt destilacije olja. Glede na to, da vsebujejo žveplo, ta olja povečujejo oksidacijske lastnosti kovine. Zato v končni sestavi žvepla ne sme biti več kot 1 odstotek. Za povečanje uporabnih lastnosti dodamo različne vrste aditivov. Stroški takih olj so najnižji.

Sintetična olja dobimo s sintezo različnih snovi, ki imajo na začetku zaščitne lastnosti, so značilna manjša poraba in odpornost na ekstremne obremenitve in temperature. Zaradi drage proizvodnje se na izhodu pridobi visoka cena. Kakovost teh olj pa je precej višja.

Semisintetična - vmesna zveza, ki jo dobimo z mešanjem mineralnih olj in sintetičnih v razmerju od 70 do 30. Imajo boljše lastnosti in lastnosti kot mineral, vendar slabše od sintetike. Zato je cena tukaj povprečna.

Spodaj so navedeni spodaj navedeni priporočeni tipi maziv za različne motorje, skupaj s svojimi značilnostmi in stroški.

Vrsta motorjaVrsta oljaZnačilnostiCena:
D-242M-8G2kMineralno olje se pogosto uporablja v ruskih avtomobilih, ima veliko koristnih aditivov, kar povečuje čas do naslednjega menjave olja. Primerno za dizelske motorje. Točka prelivanja je od -30 stopinj.570 rubljev za 5 litrov
YaMZ-236M2-4,

YaMZ-238M2, YaMZ-238M2-1

M-8G2k, M-8DMUniverzalno mineralno olje, primerno za vozila iz ruske in tuje montaže, ima odlične protikorozijske lastnosti, visoko odpornost proti ekstremnim temperaturam, zaradi česar je obdobje zelo dolgo zamenjano. Temperatura viskoznosti se spremeni od -30 stopinj. Primerno za bencin in dizelsko gorivo.1500 rubljev za 18 litrov
1D12BMC1MT-16p, M-14G2kMT-16p je mineralno olje za dizelske motorje. Ščiti pred korozijo, oksidacijo in obrabo. Ima certifikat na ozemlju Ruske federacije.

M-14G2k - lastnosti so povsem analogne.

1800 rubljev za 30 litrov (MT-16p)

1650 rubljev za 20 litrov (M-14G2k)

Poleg tega obstajajo univerzalna maziva za vse vrste motorjev.

  1. RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 je sintetično štiritaktno olje . Nizka hitrost izhlapevanja zagotavlja nizek pretok. Ščiti pred korozijo, obrabo, depoziti. Ima visoko odpornost proti oksidaciji. Uporablja se lahko v pogojih "hladnega zagona", to pomeni, da hitro in kakovostno podmazuje vse podrobnosti mehanizma v razmerah hladne temperature in ne ogrevanega motorja. Cena za 1 liter je 550 rubljev. Proizvodnja - Nemčija.
  2. Oregon SAE 30 je polsintetično olje za bencinske motorje, za katerega so značilne visoke čistilne lastnosti, nizka poraba. Proizvodnja - ZDA. Cena za 1 liter je 420 rubljev.
  3. MTD SAE 5W-30 je mineralno olje za 4-taktni motor . Zagotavlja "hladen zagon", dobro ščiti pred obrabo in korozijo. Zanj je značilna nizka poraba. Izdelava Nemčije. Cena na liter je 600 rubljev.
  4. Obrtnik SAE 5W-30 je mineralno olje za bencinske in dizelske motorje . Zagotavlja "hladen zagon", zmanjšuje hrup med delovanjem, zagotavlja ekonomičnost porabe goriva, ščiti pred korozijo in obrabo. Proizvodnja - Rusija. Cena za 1 liter je 390 rubljev.

Zamenjava olja v motorju

Pri servisiranju snežnega pluga je pomembno vedeti ne samo, kako izbrati pravo mazivo, temveč tudi, kako ga spremeniti. Spreminjanje olja v snežni plasti ima zelo stroga pravila. Če je tehnika nova, pred začetkom dela preverite prisotnost olja. Če je tako, potem olje nalijte v stroj za odstranjevanje snega, kar je potrebno prvič strogo po 5 urah po začetku dela . Drugič, ko to storite po 25 urah, nato pa še naprej izvajati po potrebi (to je, ko se konča).

Zamenjava se izvede po naslednjem vrstnem redu.

  1. Oprema je nameščena vodoravno na ravnem podu.
  2. Snežno plulo je treba zagnati 5-10 minut, tako da se obstoječe olje že ogreje. Zato je lažje odtekati.
  3. V prigušenem motorju je pokrov odtočne luknje zasukan.
  4. Vse tekočine je treba iztisniti v posebej pripravljeno posodo.
  5. Odtočni čep je spet priključen z zamaškom, pokrov in sonda pa sta izvlečeni iz vratu.
  6. Polnjena s svežim oljem.
  7. Pokrov in merilna palica se vrnejo na prvotni položaj.
  8. Po izvedbi vseh dejanj morate nekaj minut zagnati napravo in nato v stanju izključitve preveriti raven.

Mazivo za reduktor

Da bi snežni plin vedno deloval brez težav, je potrebno olje zamenjati v menjalniku. Reduktor je vmesna zveza med vrtljivim mehanizmom motorja in vijakom.

Pomembno! Nadomestni postopek poteka vsakih 50 ur uporabe. Poleg tega je to potreben postopek ob koncu in začetku sezone.

Reduktorji so razdeljeni na dve vrsti: servisirani in brez nadzora . Prva možnost vključuje možnost razčlenjevanja za čiščenje in zamenjavo maščobe. Druga možnost ne zahteva vzdrževanja, ampak služi precej manj, in če se zlomi, se preprosto spremeni v novo.

Mazivo za menjalnik snežnega puhala je mogoče uporabiti na dva načina.

  1. Olje se vlije skozi posebno luknjo s pomočjo brizge.
  2. Reduktor je popolnoma razstavljen. V tem primeru lahko opravljate ne samo mazanje, temveč tudi čiščenje notranjih delov.

Za demontažo reduktorja je potrebno narediti nekaj preprostih dejanj:

  • potrebno je odstraniti varovalo varnostnega pasu in kabel za pogon vijaka;
  • Po lijaku za nagibanje snega se sprostijo posebni vijaki;
  • pogonski jermen vijaka je odstranjen iz jermenice;
  • odvijte vijake, ki pritrjujejo pogonsko gred;
  • po tem se potegnejo polž in rotor;
  • Vijak na gred je pritrjen s strižnimi vijaki, jih je treba odviti;
  • menjalnik je razstavljen na dveh delih - za to je potrebno odviti vseh šestih vijakov in se nežno dotaknite kladiva na telesu, delite.

Razstavljen menjalnik je treba očistiti s čisto krpo in bencinom - to pomaga odstraniti umazanijo. Po tem je treba površino mazati z odstranjevalcem lakirancev, da razmastite. Po tem se ponovno sestavi celoten mehanizem in izvede njegovo polnjenje.

Olje za gonilo ne smemo oksidirati, uničiti s temperaturo ali padavinami, ga je treba porabiti počasi in imeti dolg čas izhlapevanja. Poleg tega mora imeti posebne dodatke, ki zagotavljajo dolgo življenjsko dobo gonila in njegovih komponent.

Mazivo, ki se lahko uporablja za polžni menjalnik, lahko kupite v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli. Na splošno ni posebnih blagovnih znamk, vendar je najbolj priljubljena med lastniki opreme Ravenol . To je cenovno ugodna in kakovostna maziva. Stroški na liter se začnejo od 800 rubljev.

Bencin in poraba goriva

Da bi razumeli, kaj naj bi izbral snežni plašč, je pomembno vedeti o porabi goriva. Treba je omeniti, da tukaj ni posebnih vrednosti. Pretok se razlikuje glede na moč motorja, površino in topografijo obdelane površine, višino in gostoto snega, prisotnost ledu. Idealno je motor s 5, 5 konjskimi močmi. porabi približno 1 liter na uro dela, modeli iz 7 KM. porabite približno 2, 5 litra. V povprečju ta vrednost znaša 1, 5-2 litra. Standardna zmogljivost rezervoarja za bencin je od 1, 8 do 3 litra. Tako lahko na eni napajalni napravi delajo 1, 5-2 ure.

Najboljša možnost za oskrbo snežnih plinov je bencin z oktanskim številom 92, v nekaterih primerih pa 95. Bencin je treba iz sesalne vode izliti iz čiste posode. Pri dvotaktnem motorju je pomembno, da je mešanica pravilno.

Nasvet! Preden vlijete bencin, ga morate stresati. Poleg tega ne morete napolniti rezervoarja nad posebno oznako.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!