Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Delovanje motorja z notranjim izgorevanjem (ICE) motorne žage temelji na gorenju mešanice goriva in zraka. Za mešanje mešanice bencinskega olja z zrakom in ga potem napolnimo v odsek po zgorevalni komori, so motorji opremljeni z precej zapleteno napravo, karburatorjem. Pri nakupu nove verižne žage ima uplinjač že tovarniške nastavitve, vendar se sčasoma izgubijo, naprava pa mora nadzorovati oskrbo z gorivom. Ne vem, kako je uplinjač urejen, in ne razumem načina delovanja tega modula, bo težko opraviti pravilno nastavitev.

Veriga je zasnovala načelo načrtovanja in delovanja uplinjača

Uplinjač žage je sestavljen iz naslednjih glavnih sestavnih delov :

  • trdno telo iz lahke aluminijeve zlitine;
  • difuzor, ki se nahaja na vhodu v uplinjač;
  • curki, posebni ventili, zasnovani za uravnavanje dovajanja vnetljive zmesi;
  • atomizer;
  • plavajoča komora.

Spodaj je diagram uplinjač podjetja Walbro, ki je pogosto opremljen z motornimi žagami. S pomočjo te sheme lahko izvedete več o notranji zgradbi motorne žage.

Uplinjač ima lahko 2 ali 3 nastavitvene vijake z vzmetmi . Nastavitveni vijaki so zasnovani tako, da so na koncih iglice (stožci). Vijaki imajo desni vijak, to je zasukan v smeri urinega kazalca.

Delo motorne žage je naslednje.

  1. Po zagonu motorja se odpre zračna loputa.
  2. V difuzorju (16), kjer je zožitev, se pretok zraka pospeši in meša z bencinom. Sledi skozi curke (15) in (12), zrak pa je prečiščen z zračnim filtrom skozi dušilec (7), ki se nahaja na vhodu difuzorja.
  3. Blažilnik (8), ki je nameščen za difuzorjem, regulira, kako veliko pripravljene mešanice vstopi v zgorevalno komoro.
  4. Prostornina bencina, ki poteka skozi šobe, regulirajo vijaki (17) in (10) - to so vijaki L in H na žagineri.
  5. Prostornina mešanice goriva v plavajoči komori (14) je odvisna od igelnega ventila (11). Funkcijo igelnega ventila nadzira membrana (13).
  6. Diafragma (4) nadzoruje pretok mešanice goriva v zgorevalno komoro, kar je odvisno od števila vrtljajev motorja. Bencin prehaja skozi filter (6).

Ko je potrebna prilagoditev

Kot že omenjeno, nova veriga že vsebuje standardne nastavitve za dovod goriva. Toda za pravilno vdolbino je priporočljivo omejiti največjo vrtilno frekvenco motorja, kar se opravi z nastavitvenimi vijaki, ki se nahajajo na telesu uplinjača. Prav tako bo po opravljenem delu potrebno natančnejše nastavitve pretoka mešanice goriva.

Poleg tega morate uplinjač prilagoditi v naslednjih primerih:

  • Zaradi močnih vibracij so tovarniške nastavitve izgubljene;
  • ICE se slabo začne in takoj stoji;
  • Motor se zažene, toda zavoji se ne razvijajo in stojijo;
  • bata je bila obrabljena - v tem primeru je regulacija uplinjača motorne žage mogoča kot začasni ukrep;
  • motor ne deluje v prostem teku;
  • povečana poraba bencina, zaradi česar enota proizvede veliko dima, dušilec in svečnik sta onesnažena z ogljikom, moč motorja se zmanjša.

Pravila za prilagajanje uplinjača

Zavedati se morate, da je uplinjač mogoče pravilno nastaviti le, če:

  • čistilni filtri (bencin in zrak) niso okuženi;
  • šobe in kanali, ki so primerni zanje, so čisti;
  • membrane niso poškodovane;
  • Ventil za iglo je primeren za uporabo in potreben volumen mešanice goriva vstopa v plavajočo komoro.

Za uplinjanje uplinjača uvoženih motornih žag, morate upoštevati naslednja pravila.

  1. Pred nastavitvijo, če je mogoče, je treba motor segrevati pri prostem teku ali pri minimalnih vrtljajih približno 10-15 minut.
  2. Vrtenje regulatorja "L" je doseženo tako delo motorja, tako da se v prostem teku izpusti na polovico do dveh tisoč obratov na minuto. Vendar pa morate paziti na to, kako motor ustvarja zagon. Ko pritiskate ročico za plin, pospešek pospeši hitro in enakomerno. Če se zazna "okvara" vrtljajev, je treba vijak rahlo odviti, dokler se ta pojav ne odpravi, ker je posledica nezadostne obogatitve mešanice goriva.
  3. Ko je mešanica nastavljena pri nizki hitrosti, začnite obračati vijak "T", dokler ne opazite vrtenja žagalne verige. Po tem je treba vijak odviti za polovico ali tretjino vrtenja, pri tem pa upoštevati obnašanje mehanizma sklopke. Običajno se pri prostem teku se žaga ne sme vrteti.

Vijak "H" kompenzira podcenjene ali precenjene vrtljaje zaradi zamenjave tipa goriva, sprememb v koncentraciji olja ali vlažnosti zunanjega zraka.

Prav tako lahko nastavitev »top« lahko leti, če je nastavitev nizke hitrosti neustrezno nastavljena z ustreznim vijakom.

Vijak "H", ki nima dovolj izkušenj, je bolje, da se ne regulira . Če nastavitev uplinjača uplinjača opravlja nekompetentna oseba, obstaja velika nevarnost, da se pusta mešanica prijavi v zgorevalno komoro pri visokih hitrostih, še posebej pod obremenitvijo. Takšno delovanje motorja bo neizogibno povzročilo hitro poslabšanje njenega batnega sistema in nepravilno delovanje v sistemu vžiga.

Nastavite lahko visoko hitrost, če ima oseba, ki bo izvedla prilagoditev, znanje in spretnosti za prilagajanje motorjem uplinjača. Na razpolago glavni sprejemnik mora biti posebna naprava - tahometer ali multimeter z osciloskopsko funkcijo.

Nastavitev preskusne žage z uplinjačem, in sicer veliko število vrtljajev motorja, poteka po preprosti shemi.

  1. Vijak "H" je potrebno zavrteti ali odviti, dokler motor pri največjem plinu ne razvije okrog 15 tisoč obratov na minuto (s tahometrom) ali vrednost, ki je navedena v priročniku za to enoto.
  2. Pri uporabi osciloskopa mora biti frekvenca izpusta iskre med 230 in 250 Hz. Treba je upoštevati, da se lahko pri obremenitvi pogostost zmanjša za približno 10-15%.

Lahko sklepamo, da je za varnost treba prilagoditi motor z notranjim zgorevanjem na rahlo znižano hitrost.

Uplinjač kitajske motorne žage je treba prilagoditi na enak način, kot je opisano zgoraj. Na svojem telesu so luknje, v katerih je za nastavitev hitrosti motorja potrebno vstaviti ravno izvijač. Vsako luknjo podpišeta vsaka tri črka. Praviloma v bližini zgornje luknje lahko vidite črko "T" in v bližini spodnje (prikazane s puščicami) - črke "L" in "H".

Na isti lokaciji vijakov je kitajska motorna žaga Carver (CARVER). Naslednja slika prikazuje, kako uplinjač gleda iz kitajske motorne žage zunaj ohišja enote.

Kako odpraviti uplinjač

Glavne napake verižne žage za uplinjač so lahko naslednje.

  1. Motor se začne s težavami in stojnicami nekaj sekund po zagonu . Pogosto je to posledica nepravilne nastavitve nizke hitrosti. Mešanica goriva in zraka je rahlo obogatena. Potrebno je odviti vijak "L" za polovico, po katerem mora biti nastavitev vijaka "T".
  2. Pri natovarjanju se moč motorja močno zmanjša. To pomeni, da uplinjač prekomerno obogati mešanico s kisikom. Zato je treba vijak "H" nekoliko zategniti, približno 1/8 obrata. Če je po takih ukrepih moč motorja še vedno nezadostna, vendar je bilo nekaj izboljšanja v delovanju, lahko regulator zožite malo več.
  3. Motor začne "zapeti" pri največji hitrosti in brez obremenitve. To zmanjšanje delovanja enote povzroči pusto mešanico in prekomerno hitrost. Nastavitev je enaka pri vijaku "H".
  4. Gorilna komora ne dobi bencina. Zlom lahko povzroči zamašitev filtra goriva, kanalov in curkov uplinjača. Da bi odpravili težavo, je popolna demontaža tega modula motornih žag in čiščenje njegovih kanalov s stisnjenim zrakom (potreben je kompresor). Za kakovostno čiščenje kanalov za gorivo lahko za pranje uporabljate posebno tekočino iz karburatorjev. Tudi pomanjkanje goriva v cilindru motorja je lahko posledica nepravilne nastavitve. Kako je to storilo lastno roko, je bilo obravnavano zgoraj.
  5. Transfuzija uplinjača . V 90% primerov preliv goriva nastane zaradi osušene in zarazane membrane, ki stisne na ročico, priključeno na iglo. Če ga želite spremeniti, morate odstraniti in razstaviti uplinjač.
  6. Motor ne pridobi zagona, deluje prekinitev, moč se zmanjša . Te napake pogosto povzročajo zamašen zračni filter. Potrebno je odstraniti pokrov, ki zapira filter in ga očistite, kar vsebuje pranje z detergentom.

Na splošno pravočasna prilagoditev in pravočasna popravila motorne žage lahko bistveno podaljšata življenjsko dobo celotnega batnega sistema motorja. Zato je treba pri prilagajanju te komponente sistema goriva obravnavati veliko pozornosti.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Gospodinjski aparati