Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Popravilo zaganjalnika bencinskega trimera se lahko zahteva v najbolj neprimernem trenutku. V tem primeru lahko problem rešite na dva načina: zamenjate zdrobljen del ali spremenite celotno vozlišče. Slednja možnost bo stala več. Če želite sami popraviti napravo, v večini primerov potrebujete samo izvijač z ustreznim konico orodja. Popravila ne bodo trajala veliko časa in ne zahtevajo posebnega znanja. Dovolj je poznati napravo, načelo delovanja, odtenke montaže in demontaže zaganjalnika na trimeru, da bi dosegli želeni pozitivni rezultat.

Naprava in načelo delovanja zaganjalnika na trimeru

Bencinski motor je načeloma glavni del motornega kolesa, njegova moč je v območju 0, 5-2, 5 KM. Gibanje iz njega se prenese na gred, ki je znotraj votle palice, nato pa skozi reduktor, ki ga sestavljajo zobniki, že ribiška črta ali nož (delovni organ).

Za bencinsko črpalko so na voljo tudi naslednji elementi:

  • zaščitno ohišje;
  • ročaj;
  • pas, zasnovan za enostavno uporabo naprave;
  • zaganjalnik, ki služi za zagon motorja z notranjim izgorevanjem bencina.

Vse podrobnosti motornih koles so prikazane na spodnji sliki.

Zaganjalnik na obroču je sestavni del, ki izvaja zagon motorja. Prikazano je ločeno na dveh fotografijah spodaj.

Začetni mehanizmi različnih modelov bencinskih črpalk delujejo po istem principu : pri zagonu motorja štrline, označene na zgornji fotografiji s številko 1, vstopijo v ulov s pawls 3. Ko motor začne delovati, se zaradi vpliva centrifugalne sile vrnejo v prejšnji položaj. Podobno vlogo imajo tudi žice 2.

Postopek ponastavitve elementov mehanizma je posledica prisotnosti vzmetne rane okoli osi. Razvija se, ko je vrv izvlečena. Po sprostitvi vrvice se zaradi navijanja vzmeti spusti in vihra. Med zagonom motorja z notranjim izgorevanjem zagonski mehanizem vrti svojo gred, dokler ne začne delovati (začel bo).

Do sedaj so motorna kolesa bencina opremljena s starternimi mehanizmi dveh vrst:

  • priročnik;
  • električni.

Prva možnost je veliko bolj pogosta.

Začetnik na trimeru lahko dolgo časa deluje brez preloma. Nedvoumno določite obdobje brezhibnega delovanja ne morete. Vse je odvisno od začetne kakovosti naprave in skladnosti s pravili za ravnanje z njim.

Osnovne okvare trimerjevega zaganjača

Ugotovite vzrok za napako zagonske naprave ni težko. Obstaja več osnovnih možnosti:

  • zlomljena vrv (vrv);
  • Ko vzmet odmori ali izklopi.

Navedeni podatki so prikazani na spodnji sliki.

Lahko se zgodi, da se bo mehanizem startera pomotoma pokvaril. Posledice bodo obžalovanja vredne, če se zlomljena vrv ohladi okoli vztrajnika motorja: vzmeti se bodo porušile, jermenica se bo odtrgala. Toda taki primeri, ko je potrebno popolnoma zamenjati zaganjalni sklop, se zgodi zelo redko. V večini primerov, če želite pritrditi mehanizem, je dovolj, da vstavite novo vzmet ali zamenjate kabel.

Odstranjevanje in razstavljanje zaganjalnika, nadomeščanje prekinjenih delov

Če želite popraviti zaganjalnik trimerja, ga morate najprej razstaviti in nato zbrati. Ta proces ni posebej težak. Za delo potrebujete izvijač s konico želene oblike .

Narediti je treba vse, kar je treba narediti previdno, upoštevajoč varnostno tehniko, predvsem da pomlad v primeru nenamernega leta ne poškoduje poveljnika.

Analiza zagonskega vozlišča

Razstavite sprožilni mehanizem, da namestite nove dele, namesto da bi bili zlomljeni v naslednjem zaporedju:

  • z izvijačem odvijte vijak, blokirni jermen z pokrovom za zaganjalnik;
  • odstranite vzmet in antene;
  • lepo odstranite jermenico (potrebno je hkrati obrniti glavo ali delo, vnaprej nositi očala in rokavice);
  • ugotoviti, zakaj je sprožilni mehanizem zlomljen;
  • če se vzmet skoraj popolnoma zruši, potem se nadomesti;
  • ko vzmet zapusti kavelj, je postavljena na prvotno mesto, preden se je upognila antene (fotografije kažejo postopek polaganja);

  • Ko se vzmetna plošča vstavi v utor, jo nežno zavrtite.

Za spremembo vzmeti je potrebno skrbno in previdno delati: lahko se po nesreči propade pod vplivom sile, ki jo povzroči njegova namestitev na svoje mesto. Tudi če pazljivo odstranite valj, vzmetni trak hitro hitro odlepi tuljavo in lahko poškoduje roko z ostrimi robovi.

Hkrati, da se na nekdanji kraj ne dotakne vzmetne plošče. Pogosto se zdrsne, zato je treba poskuse ponavljati, dokler ne dosežete želenega rezultata.

Montaža zaganjalnika

Začetni sklop je sestavljen v več fazah:

  • je tuljava obrnjena tako, da se vzmeti vzmeti natančno vstavijo v utor ohišja, kot je prikazano na spodnji sliki;

  • postavite dva podložka, med katerimi je nameščena vzmet;
  • postaviti skodelico z anteno;
  • privijte vijak (fotografije dalje).

Pri ravnanju z zgoraj navedenimi manipulacijami je potrebno postaviti dve podložke . Če se to ne bo zgodilo, bo spomladi sčasoma poškodovalo plastično skodelico, in ko se bo potegnil, se bo začel zagozditi. Zaradi tega se pojavi občutek, kot da je pomlad vzletel. Če želite odpraviti to pomanjkljivost, morate namestiti ta del večje dolžine ali dodatno podložko.

Ko taki rezervni deli manjkajo, lahko malo odvijte vijak in zagonska enota začne delovati brez motenja. Ampak ta možnost je začasna - bolje je, da jo popravite čim hitreje.

Pomladna napetost

Po namestitvi vzmeti jo morate zategniti. To storite tako:

  • odstranite zaganjalni kabel iz ročaja;
  • nato se vrv vstavi v utor koluta;
  • raztegnite vzmeti, vrtite tuljavo v nasprotni smeri urinega kazalca (glej);
  • naredite želeno število vrtljajev, ki so navedena v navodilih za uporabo za uporabljeni model trimerja in ustrezajo dolžini uporabljene vrvi;
  • na samem koncu je vrv navojna v luknjo, ki je namenjena temu, nameščena v pokrovu zaganjalnika;
  • postavite ročaj na mesto, ga pritrdite s vozlom.

Če po popravilu spomladi še naprej letijo, se lahko znebite tega na naslednje načine:

  • namestite primeren del kosa plošče v utor na mestu vzmetnega kljuka;
  • vrtati utor v tuljavi luknje na obeh straneh luknje, v katero vstavite vzmetni kavelj in ga pritrdite z žico.

Zamenjava raztrganega kabla

Raztrgana vrv se nadomesti v naslednjem zaporedju:

  • stari kabel je odstranjen;
  • izberite primerno vrsto vrvi (debelina in dolžina);
  • prehaja skozi posebno luknjo, ki se nahaja v tuljavi, vezati vozel;
  • Vlečite vzmet, s tem pa ustvarite potrebno število vrtljajev;
  • pritrdite ročaj.

Bolje je, da vzmetno ploščo raztegnete skupaj s partnerjem, tako da se rob vrvice ne sproži znotraj zagonskega mehanizma.

Ni težko sestaviti zaganjalnika na trimmerju in spustiti vzmet, le to je potrebno skrbno in skrbno opraviti. Za različne modele bencinskega preloma izhodnih mehanizmov so enaki, zato jih popravljamo na enak način. Obstajajo nekatere odtenki, povezani z njihovimi oblikovalskimi značilnostmi.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Gospodinjski aparati