- Zakaj je potrebno zagnati?
- Zagon nove žage
- Značilnosti vožnje motorja z motorno žago in njenimi elementi
Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Ročna motorna žaga je odličen asistent za delo z lesom. V tem primeru le malo ljudi ve, da v prvih urah obratovanja enote zahtevajo izvajanje določenih pravil preboja. Zagon motorne žage je proces, ki je potreben tako za novo kot tudi za orodje po popolnem remontu. Začetniki, ki nikoli niso imeli izkušenj z motorno žago, morajo pristopiti z vso odgovornostjo do tega procesa. Treba je opozoriti, da tudi če nesposobni prodajalec zahteva neobvezen postopek vodenja žage, je še vedno priporočljivo, da pred prvim zagonom preberete navodila in ta članek, priložen temu.
Zakaj je potrebno zagnati?
Pravilno voditi motorno žago je potrebno, da se zagotovi trajnost in nemoteno delovanje njegovih elementov. Dejstvo je, da je glavna pogonska enota motorne žage dvotaktni bencinski motor z notranjim izgorevanjem. Vse njene sestavne dele in komponente namestijo proizvajalci, ne da bi se med seboj mletili. Ker je tudi najbolj natančna in pomembna detajlna toleranca za napake, je ravno vračanje kakovostne in zanesljive izvedbe najnatančnejšega vgradnje vseh drgnjenja in njihovih delov.
Popravila za popravilo kapitala je primerljiva s prvim zagonom nove enote, tako da se mora tudi veriga opraviti z obveznim postopkom vklopa.
Ena izmed najpomembnejših točk tega postopka je izbira olja . To mazivo tvori potreben film, kar je zagotovilo dolgoročne brezhibne operacije. Olje je treba izbrati v skladu z navodili za uporabo, pri kateri se priporočajo proizvodi, ki so najbolj priporočljivi za dvotaktne bencinske motorje. Nekatera dobro dokazana olja za to tehniko so:
- NANOPROTEC 2T SUPER;
- LIQUI MOLY;
- MOBIL.
Ti izdelki vsebujejo posebej razvite dodatke v svojem arzenalu, zahvaljujoč se vam motorni pogon z bencinskim motorjem začne lažje in bolje razmaže kadar koli v letu. Konec koncev je znano, da imajo mineralna maziva pri negativnih temperaturah lastnost pretvorbe v zelo gosto konsistenco, podobno kot žele. Glavna stvar je, da je izvirno olje, zato mora biti vsak lastnik verižne žage previden pri ponaredkih. Bolje je napolniti sintetično ali v ekstremnih primerih polsintetično olje z oznako "2T". Če uporabniški priročnik za določen redek model vsebuje priporočila za uporabo določenega razreda olja, ga morate poslušati.
Zagon nove žage
Pri prvem zagonu nove ali popravljene žage je treba pristopiti z največjo odgovornost, pri tem pa upoštevati natančna dejanja tega navodila po korakih. Najprej je treba pripraviti gorivo. Za motorne žage, in sicer za dvotaktni motor z notranjim izgorevanjem, se pripravi posebna mešanica, sestavljena iz bencina in olja . Številka oktanskega goriva ne bi smela preseči 90, v izjemnih primerih pa se ta vrednost lahko poveča - to priporočilo je opisano v navodilih za določen model žage. Hkrati je prepovedana uporaba bencina, hranjenega več kot 2 meseca, dokler naravno skladiščenje lahko povzroči naravne vzroke nastajanja smole, kar bo neizogibno povzročilo onesnaženje zgorevalne komore s tem, kar je s tem povezano z ogljikom. Delež ureja tudi proizvajalec in je v povprečju približno 1:40 ali 1:50. To pomeni, da morate za 1 liter bencina dodati približno 0, 20-0, 30 gramov olja. Ko smo tako pripravili gorivo, napolnimo rezervoar.
Če je motor po popravilu, je priporočljivo tudi preveriti in čiščiti posebne kanale na delovnem mestu bencinske verige, ki jih je treba zagnati, in namažite pogonski zobnik.
Zagon motorja se izvede na naslednji način.
- Namestite zavoro verige v stanje ustavljanja (neoperabilnosti). To storite tako, da odstranite zavorni ročaj.
- Zaprite loputo za dovod zraka.
- Vžig UKLJUČEN.
- Če ima verižna žaga dekompresijski ventil, ga je treba pritisniti, da se olajša zagon.
- Po pritrditvi žage svobodna roka vzame ročico zaganjača in se potegne do vprijema z mehanizmom bobna in šele po tem oster stalni kreten zaganjalnika. Postopek večkrat, dokler se ne zgodi prva bliskavica v zgorevalni komori, in žaga za drugo ali dve se bo začela in ustavila. Šele po tem se dušilec dovaja v začetni odprt položaj, zato je potrebno ponovno zagnati, kar je treba uspešno kruniti.
- Ko se motor zažene, pritisnite ročico ali gumb, da povečate hitrost (plin) na polni plin in sprostite za stabilno delovanje v prostem teku.
Značilnosti vožnje motorja z motorno žago in njenimi elementi
Zagon motorne žage skupaj skupno najmanj tri ali štiri ure - to pomeni, da se zažene in pusti teči pri prostem teku, s prenosom plina vsakih tridesetih do štirideset sekund. Motorji nekaterih proizvajalcev, kot so Calm, Husqvarna, Partner, imajo eno lastnost: niso zasnovani tako, da dolgo delujejo v prostem teku . Zato je po končanem pripravljalnem delu, prvi vožnji in več plinskih prižganih, dovoljeno delati v stanju mirovanja 3 do 5 minut. Potem je potrebno začeti rezati drevesa in veje, katerih premer ne presega 10 cm. Ta postopek je priporočljivo izvajati z naslednjim intervalom: 1-2 sekunde delovanja samo pri srednji hitrosti in 15-20 sekund pri minimalnih vrtljajih brez obremenitve.
Verižniki domače proizvodnje, kot so Urali, Druzhba, so se razvili v času Sovjetske zveze, da bi dosegli polno zmogljivost in zahtevali porabo praznih 3-4 poln tankerjev. Šele po tem je mogoče narediti rez z delno obremenitvijo približno 5-7 polno rezervoarjev. Šele po takem temeljitem in dragem postopku je mogoče doseči največjo zmogljivost.
Za pripravo verige za prvo vožnjo in vožnjo, ga morate potopiti v olje za nekaj ur. Nato namestite enoto in ga raztegnite tako, da se veriga obrne z roko, vendar se ne obesi. Potem se izvede prvi zagon, po 3-5 minutah dela pa se napetost preveri.
Žaga v posebni pripravi in vklopu ne potrebuje, dovolj je, da pravilno namestite, zategnite in pripravite verigo samega in seveda motor.
Če pravilno zagnati novo motorno žago, bo to dolgoročno služilo svojemu lastniku brez kakršnih koli težav in izrednih izpadov.