- Vibracijska plošča
- Osnovne napake v ploščah
- Kako odpraviti problem vibratorja
- Popravilo elektromotorja
- Popravilo bencinske enote
Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Vibracijska plošča je gradbena oprema, ki se uporablja za kompaktiranje različnih nepoškodovanih materialov, na primer nerjaveče tle, peska, gramoznega gramoza. Uporablja se pri polaganju tlakovcev, gradnji cest, stiskanju tal v pozidanem območju in izvedbi številnih drugih del. Oprema, ki se uporablja v razmeroma težkih pogojih, lahko propade v najbolj neugodnem trenutku. To se zgodi iz različnih razlogov. Hkrati se lahko številne napake neodvisno odpravijo, ne da bi pri tem pomagali strokovnjaki servisnega centra. Za izvedbo samih popravil je potrebno razumeti zasnovo delovne enote in spoznati najpogostejše razčlenitve in njihove vzroke.
Vibracijska plošča
Konstrukcija vibracijskih plošč različnih tipov in velikosti je skoraj enaka. Različni modeli opreme imajo naslednje glavne komponente:
- pogonski mehanizem, ki je vir gibanja opreme;
- ekscentrični (vibrator) - vozel, ki ustvarja oscilacije;
- Delo (podporna) plošča, ki kompaktira površino materiala;
- motorni okvir;
- Ročaj, ki služi za nadzor smeri gibanja.
V skladu s tipom pogona so ploščati kompaktorji razdeljeni na naslednje vrste:
- gorivo (dizelsko gorivo in bencin);
- električni.
Najbolj razširjeni v praksi so bencinske enote, ki so po cenah med električnimi in dizelskimi modeli . Opremljeni so s štiritaktnimi motorji z notranjim izgorevanjem (ICE) z enim ali dvema valjema. Hlajenje pri motorjih - zrak. Veliko modelov menjalnika ne.
Podrobna zgradba bencinskega ploščatega kompaktorja je shematično prikazana na spodnji sliki.
Vibrator je sestavljen iz neuravnoteženega gredi, ki je nameščen v ležajih z ležaji. Okvir motorja je priključen na osnovno ploščo skozi amortizerje iz gume in kovine. S pomočjo pasu se prenaša gibanje od motorja do vibratorja in potreben je rezervoar za vodo za mokro podplat.
Podporna ploščad je iz jekla ali litega železa. Kovina dodamo različne dodatke, da bi zmanjšali obrabo in s tem podaljšali življenjsko dobo. Manjše podrobnosti, kot so orodja in kamere, so v poceni modelih plastične in dražje (kvalitativno) - iz utrjenega jekla. Pri delu s tlakovci ali tlakovci je na delovno ploščo dodatno nameščena poliuretanska ali gumijasta podloga.
Tudi vibracijske plošče so opremljene z odstranljivimi kolesi, ki so potrebni za prevoz teh enot. Ročne enote so pogosto opremljene z vibracijskimi ploščami za izboljšanje enostavnosti uporabe in zmanjšujejo negativne vplive nihanj na zdravje zaposlenih.
Oprema za stiskanje odpadnih materialov, ki tehtajo od 0, 7 tone, v večini primerov nima ročajev: daljinsko krmiljen.
Električni modeli ploščatih kompaktorjev so vezani na električno omrežje: električna energija se napaja prek napajalnega kabla z vtičem na koncu. Oprema je opremljena s trifaznimi ali enofaznimi elektromotorji. Na ročaju enote imajo gumb za vklop.
Električni vibracijski električni CO-325
Osnovne napake v ploščah
Vse napake z vibracijskimi ploščami so povezane z njihovimi glavnimi komponentami:
- pogon;
- vibrirajoče vozlišče;
- delovni podplat in okvir motorja
Ker je motor glavno vozlišče tehnologije, je z njo povezano največje število okvar. Vsak tip pogona ima svoje težave, zato jih je treba ločeno razstaviti.
Malfunkcije, povezane z okvirjem, štedilnikom in ročajom, so izredno redke. Običajno ti elementi oblikovanja služijo brez težav več let.
Kadar so na podplatu, ročaju ali ohišju motorja manjše razpoke, se odstranijo z varilnim strojem. Če je osnova močno obrabljena, potem je popolnoma zamenjana. V tem primeru pogosto opravljajo tudi namestitev novih amortizerjev .
Kako odpraviti problem vibratorja
Glavni vzrok okvare vibratorja je uhajanje polnilne škatle na gredi, medtem ko olje izteka. Če vibracijski mehanizem deluje brez mazanja, se zobniki zbrišejo, kar vodi do okvare celotnega sklopa. Pogosto v takšnih primerih popravila niso omejena le na njihovo zamenjavo, ker so povezani deli uničeni. Vibracijski sklop je demontiran in opravljen preoblikovanje.
Drugi možni razlogi za dejstvo, da vibrirajoča enota ne deluje, in načini njihovega odstranjevanja so podani v spodnji tabeli.
| Vzrok težave | Remedy |
| Z majhno hitrostjo motorja teče | Potrebno je povečati hitrost motorja |
| Omejen pogonski jermen | Če stopnja obrabe omogoča, se raztegne, drugače preprosto zamenjajte del |
| Raztrgal jermen | Postavite nov pas za vibracijske plošče |
| Motnja v delovanju motorja | Popravite pogonsko enoto |
Da bi pravočasno ugotovili problem s vibratorjem, je potrebno nadzorovati prisotnost uhajanja olja: če pride do tega, takoj zamenjajte oljna tesnila.
Popravilo elektromotorja
Pred preverjanjem opreme, opremljene z elektromotorjem, najprej preverite napetost napajanja :
- če je električni motor enofazni, mora biti to navodilo v skladu z navodili od 220 V, +/- dovoljenih odstopanj od tega parametra;
- Če je na enoti nameščen trifazni motor, je potrebna napetost 380 V (plus ali minus, vendar v določenih mejah).
Preverite napetost v vtičnici z uporabo multimeter, ki je bil predhodno določen z uporabo navodil, do katere vrednosti je izračunan motor opreme. Preklopite napravo na želeno območje. Sonde se vstavijo v ustrezne vtičnice.
Multimeter in podobne merilne naprave so nepogrešljive pri preverjanju električne opreme. Z njihovo pomočjo ugotavljajo prisotnost odmikov v tokokrogu, pa tudi normativne kazalnike odpornosti navitij elektromotorja.
Vzroki težav z motorjem so prikazani v spodnji tabeli, ki vsebuje tudi priporočila za popravilo napak.
| Težave | Vzroki | Nasveti za odpravljanje težav |
| Motor se ne zažene | Začetni gumb se je zlomil | Treba ga je zamenjati |
| Ruptura napajalnega kabla | Potrebno je najti mesto pečine in priključiti prekinjene žice, lahko pa tudi zamenjate kabel | |
| Plug je zlomil | Potrebno je postaviti nov vtič | |
| Odpad ali opekline navitij | Elektromotor je treba zamenjati | |
| Slab stik ali zlom notranjih električnih vezij | Potrebno je določiti mesto napake, nato pa povlecite povezavo ali priključiti napeljavo | |
| Električni motor se segreva | Preobremenitev | Potrebno je redno delati na delovnem mestu |
| Slab stik v baru | Potrebno je preveriti povezavo, zategnite kontakte | |
| Izgoreli navitja | Zamenjava elektromotorja | |
| Električni motor se nenadoma ustavi (deluje s kreteni) | Prisotnost slabega kontakta v električnem vezju | Določiti je treba mesto slabe prevodnosti in ga nato obnoviti (na primer z zategovanjem vijačnega kontakta) |
| Motor teče in jermen se ne vrti | Izrežite gred | Potrebno je samo zamenjati motor ali samo rotor |
| Jermenica na gredi se vrti | Jermenico je potrebno odstraniti z vibracijske plošče, nato preveriti sedeže in nato zamenjati del (ali ga preprosto popraviti) ali popraviti gred | |
| Motor se ne ustavi s tipko za zagon | Kratek v krmilnem vezju | Potrebno je najti zaprti del in odklopiti vnose |
| Broken gumb | To je treba zamenjati |
V zelo redkih primerih pride do motenja motorja . Pogosto je razlog za to povezan z ležajem. Zato jih je treba redno mazati v skladu z navodili za uporabo in če je močno poslabšano, jih zamenjajte z novimi ustreznimi tipi.
Popravilo bencinske enote
Pri zagonu motorja z notranjim izgorevanjem bencina je treba predhodno prepričati, da je v rezervoarju nedelujoče enote dovolj goriva, da je stikalo za vžig v položaju v položaju in da je dušilka zraka pravilno nameščena. To morate narediti tako, da znova ne razstavite opreme in ne zamanite časa.
Najpogostejše težave z ICE so posledica naslednjih razlogov:
- nizek nivo olja ali njegova slaba kakovost, se motor med zagonom ne ustavi ali se ustavi;
- onesnaženje zračnega filtra, ki povzroči nestabilno delovanje motorja, izgubo moči ali celo nezmožnost njegovega zagona;
- napaka vžigalne svečke, ki povzroča težave z zagonom bencinske enote ali povzroči njeno nestabilno delovanje;
- hudo onesnaženje elementov izpušnega sistema (ali požganega dušilnika), ki vpliva na številne karakteristike delovanja opreme;
- obraba batov ali pomanjkanje pravilne nastavitve uplinjača, kar vodi do nestabilnega delovanja brez obremenitve ali padca moči.
Za odpravo težav, navedenih v zadnjem odstavku, je bolje, da se obrnete na strokovnjake servisnega centra.
Preverjanje olja
Če je nivo olja nižji od normalne, zagon motorja v številnih sodobnih modelih tesnjenja blokira vgrajeni senzorji . To preverite tako:
- Namestite opremo na ravni ploščadi (v vodoravni ravnini);
- odvijte pokrovček za polnjenje;
- vstavite sondo;
- določiti zadostnost olja na njej.
Olje za vibracijsko ploščico je treba redno spreminjati zaradi kontaminacije: prvič - po 20 urah in vse nadaljnje - vsakih 100 ur neprekinjenega delovanja opreme. Mazivo je bolje uporabljati visoko kakovost. Olje naj bo v čistih posodah.
Čiščenje zračnega filtra
Zračni filter očistite na naslednji način:
- po odvijanju matice odstranite pokrov zračnega filtra;
- odvijte naslednjo matico in odstranite filtrske elemente;
- s toplo vodo z običajnim detergentom, sperite gobasti filter in nato posušite in navlažite z motornim oljem, presežek se stisne;
- s pomočjo stisnjenega zraka očistite filtrirni element iz papirja;
- Zberite zračni filter.
Spodnja slika prikazuje shemo zračnega filtra in njegove elemente.
Preverjanje svečke
Za preverjanje stanja svečke (njene kontaminacije, obrabe, razdalje med elektrodami) nadaljujte na naslednji način:
- s pomočjo nasadnega ključa odstranite svečo;
- določi stopnjo njene obrabe, pa tudi prisotnost napak, na primer čipov;
- primerjajte vrzel med dvema elektrodama z nazivno vrednostjo 0, 7-0, 8 mm, po potrebi prilagodite razdaljo;
- če zamenjana sveča ni več mogoče uporabiti kasneje, potem je postavljena nova.
Izpušni sistem
Izpušni sistem je prikazan na spodnjem diagramu.
Vzdrževanje izpušnega sistema je naslednje:
- odvijte vijake M5, odstranite pokrov;
- Odklopite dušilec in odvodnik plamena, odvijte vijak M4;
- s kovinsko krtačo odstranite ogljikove kontaminante;
- če dušilec ne izgori, se zbere celoten sklop.
Če tehnik po preverjanju verjetnih vzrokov zlomov, vendar ne nadaljuje, je bolje, da se obrnete na servisni center.
Da bi zmanjšali verjetnost razgradnje bencinskih enot na minimum, morate ustrezno skrbeti za opremo: pravočasno zamenjati olje, filtre, sveče. Pred uporabo vibracijske plošče s katerimkoli tipom motorja preverite, ali je prišlo do zunanjih okvar, preveriti tudi zanesljivost priklopljenih priključkov, napetost jermena. Po opravljenem delu je potrebno očistiti enoto različnih kontaminantov, na primer saj, umazanijo, olje. Pri delu z opremo je potrebno upoštevati priporočila, navedena v navodilih. Preprosta pravila bodo čim bolj povečala življenjsko dobo opreme.