Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Čiščenje snega z lopato je težek proces. Da bi olajšali reševanje, lahko pride do domačega snežila. Po tem, da se ne samo osvobodite težkega dela čiščenja snega, ampak tudi prihranite veliko denarja brez porabe za drage modele enot v tovarniški izvedbi.

Variante konstrukcij samozaposlenih snežnih pobiralcev

Glavna naloga v snemalniku je zajeti in zavreči snežne mase z mesta akumulacije, na primer s pločnika. Snežni plašči, ki jih izdelujejo ljudski obrtniki, imajo drugačno obliko. Toda glede na vrsto snežne sneženja se modeli razlikujejo v polža in vrtljivi.

Vijačni agregat

Glavni del enote za čiščenje snega je vijak, ki spominja na vijak iz mesarske mlinice.

Vijačni agregati sta dve vrsti.

  1. Enostopenjski . Opremljeni so z enim vijakom v obliki spiralno urejenih nožev. Spiralni noži so sestavljeni iz dveh delov in se zbližujejo v sredini, kjer se nahajajo metalne lopatice. Ko je mehanizem premaknjen z žlico, se odreže plast snega, ki je takoj pod rotirajočimi noži. Slednje zdrobijo sneg in ga premaknejo na osrednji del trupa. Ker so lopatice nameščene v središču špranja, mleto zdrobijo sneg in ga vržejo v šobo, nameščeno na zadnji strani vedra. Višja je hitrost vrtenja gredi z lopaticami, tem bolj se sneži. Vijačni noži so lahko z ravnim robom ali z zrezanim robom. Rezila z gladkim robom se uporabljajo za spravilo sveže padelega snega in so pogosto narejene iz transportnega traku. Uporablja se zobni šivalni stroj, če je potrebno očistiti zamrznjeni in strjeni snega.
  2. Dvostopenjski . To je posodobitev snega tipa vijak. V svoji zasnovi je tudi šivalnik. Toda za boljše izmetanje snega v zadnji del žlice je nameščen rotor z dvema ali več rezili. Snežna sipka deluje po enakem principu kot enostopenjski agregat, vendar pa je zahvaljujoč lopaticam rotorja sneg boljši zmečkani in odmetnjen za dolge razdalje (do 15 metrov). Naslednja slika prikazuje dvostopenjsko napravo za snežni plug.

Rotacijski agregat

Ročaj snega rotorja ima najpreprostejšo konstrukcijo in je sestavljen iz okroglega telesa "polža" in vodilnih lopatic . V zgornjem delu trupa je rokav, skozi katerega se sneg vrne.

V osrednjem delu ugla je rotor z rezili . To rotorje poganja motor (bencin ali električni). Rotor, ki se vrti pri visokih hitrostih, ujame sneg, ga grundi v lupini ušesca in ga vrže skozi rokav navzven.

Snežne frezalke, ki jih izdelujejo obrtniki za dom, so lahko dve vrsti.

  1. S stacionarnim pogonom . Motor je nameščen v enoti, po katerem postane polnopravni snežni stroj.
  2. Kot dodatek drugim enotam (mini traktor ali motoblok). Zato ti mehanizmi ne vzpostavljajo motorja. Prenos rotacijskega gibanja od motorja do rotorja je izveden s prenosom verige ali pasu.

Izberite vrsto motorja

Preden naredite ročno snežni plug, morate razumeti, kateri tip motorja je najbolje izbrati - električni ali bencin.

Elektromotor

Za električne naprave je značilno tiho delovanje in zelo enostavno vzdrževati . Prav tako ne zahtevajo potrošnega materiala. Edina nevšečnost električnih naprav nenehno posega v gibanje električnega kabla. Seveda lahko uporabite motor, ki deluje na akumulatorjih, vendar bo čas delovanja takega čistilnika omejen z ravnjo polnjenja akumulatorja. Zato, če nameravate narediti električno snežilo, vedite, da bo deloval samo znotraj ladjedelnice, to pomeni, da bo obseg gibanja enote omejen z dolžino napajalnega kabla.

Bencinski motor

Bencinski snežni čistilniki so močni in precej hrupni . Obvladujejo debele snežne odeje, vključno z ledenimi. Vozila za bencin imajo prednost pred električnim, ne samo v moči, temveč tudi pri mobilnosti, ker niso odvisne od električnega omrežja. Zahvaljujoč temu se lahko enote uporabljajo za pridelavo snega na velikih območjih, na primer v bližini zasebnih gospodinjskih dvorišč, na dvoriščih visokih stavb, na pločnikih, na nekaterih odsekih ceste itd. Kljub navedenim prednostim vozil z bencinskim motorjem imajo nekatere pomanjkljivosti:

  • vzdrževanje motorja je potrebno;
  • potrebno je redno gorivo;
  • prisotnost izpušnih plinov;
  • visok nivo hrupa pri zagonu motorja.

Če se osredotočimo na zgoraj navedeno, se lahko razume, da če morate odstraniti dovoz dacha ali majhne zasebne lastnine pred odtekanjem, je bolje, da se ustavite pri izdelavi električnega snežnega pluga. Če naj bi redno čiščenje večjih površin snega, potem bo bencinski pogon bolje obvladal to nalogo kot električni.

Variante motorjev iz drugih enot

Za izdelavo snežne odeje z lastnimi rokami boste morali izbrati motor, ki bo zasukal bodisi polž ali rotor enote. Če boste napravili napravo z elektromotorjem, je za pogon primeren vsak asinhronski motor z močjo najmanj 2 kW in hitrostjo vrtenja od 1500 do 3000 vrt / min. Če vzamete motor z manjšo močjo, se ne morete spopasti s debelimi sloji snega in se bo ves čas ustavil. V tem primeru bo veliko večje izkoriščanje odtokov z lopato.

Nekateri obrtniki kot komponenta pogona uporabljajo motorje iz električnih trimerjev in verignih žag. Pogosto najdete domače snežne čepe iz kosilnic. Toda moč teh enot zadošča samo za nabiranje svežega in ohlapnega snega.

Pomembnejša različica pogonskega dela pogona za motorne sani je motor z notranjim zgorevanjem (ICE). Lahko ga vzamete iz žage ali bencinskega trimera. Enota za odstranjevanje snega se lahko izvede tudi iz kultivatorja motorja ali motornega bloka.

Samovozni vijak

Športnik za snežni oder je glavni mobilni del enote, katerega proizvodnja ne povzroča težav. Najbolje je, da uporabite gumijasti pas iz transportnega traku debeline 10 mm in dolžine 1, 5 m, da bi vijak . Iz gumijastega traku morate izrezati obroče v količini 4 kosov s premerom 28 cm. Deli se lahko zlahka razrežejo z električno sestavljanko.

Nasvet! Če želite izrezati obroče s traku, lahko naredite brez sestavljanke. V majhno ploščo privijte dva ostra vijaka in to napravo uporabite kot par kompasov. Po več polnih obratih rezalnika se prstan izreza.

Spodaj so risbe vseh vijačnih delov.

Gred je kovinska cev s premerom 27 mm . Na njene konce so fiksni adapterji, na katerih so nameščeni ležaji. V osrednjem delu cevi je izvrtana dolžina 120 mm, v katero bo nameščena centralna plošča, namenjena zavrženju snega. 4 plošče so oblečene in varjene na cev. Za njih in na osrednjo ploščo se pritrdijo gumijasti obročki. Kako se to naredi, kar je jasno vidno na naslednji fotografiji.

Za izdelavo vijaka lahko uporabite tudi kovinski trak. Najbolje pa je, da uporabite gumo, ker ne treslja tlakovcev in ni poškodovan, ko pride v stik s trdno oviro, kot je robnik ali ograja.

Priprava za vijak

Prav tako ni težko narediti samega vedra, ki bo služil kot telo za namestitev vijakov. V ta namen se običajno uporablja strešno železo . Na spodnji risbi so označene dimenzije vedra.

Za bočne stranice lahko uporabimo vezan les ali ploščo OSB debeline 10 mm. Slednja možnost je za ta namen primernejša, saj je bolj odporna na vlago kot vezan les. Na straneh telesa so nameščeni ležaji (lahko so 205-e, zaprta) in že v njih je vstavljena vijačna gred. Ležaji morajo biti zaprti z očali.

Pomembno! Pri montaži enote za odstranjevanje snega je treba med vedro in vijakom narediti majhno odprtino, ki je približno 2 mm, da se ne dotika ohišja.

Za odstranitev snega iz vedra se v zgornjem delu razreže odprtina. Kot odvodni kanal lahko uporabimo plastično cev iz čistilne naprave s premerom 150 mm ali drugo. Glavna stvar je, da premer žleba presega širino nagibnega rezila.

Če želite usmeriti sneg, ki ga vrči stran, lahko na cev postavite plastično pipo.

Žlica s polžem je nameščena na okvirju, predhodno izdelan iz kovinskih vogalov (50 x 50 mm) (glej risbo zgoraj). Za pritrditev motorja je vogal 25 x 25 mm.

Nasvet! Če k okvirju pritrdite rahlo ukrivljen nosilec, kot je prikazano na naslednjih slikah, postane veliko bolj priročno delo s snežnimi avtomobili, saj je mogoče nagibati mehanizem za boljše zajemanje snega.

Toda ta enota se lahko še izboljša. Dokončanje snega strgala je dodati majhna kolesa na zadnji strani sani. V tem primeru bo snežni plug bolj udobno potegnjen nazaj in prepeljan.

Sestavljanje snežnega puhala s pnevmatikami

Snežne frezalke, ki temeljijo na vajah, so najmočnejše in se lahko spopadajo tudi z ledenim snegom. Poleg tega se vijačnik najpogosteje uporablja pri strojih za odstranjevanje snega na lastni pogon.

Na podlagi verižne žage

Ta snežni plug je preprosto izdelan z lastnimi rokami. Ker bo deloval z bencinskim motorjem, bo potrebnih več dodatnih delov za verigo. Za te namene lahko uporabite sprednje in zadnje zobnike iz motornega kolesa, pa tudi verigo iz njega.

Kako so izdelali okvir in vijak je bil opisan zgoraj. Na okvir je pritrjen dolg ročaj. Veliki zobnik od motornega kolesa je nameščen na gredni ročici na desni strani in majhen na gredi motorne žage. Nato je žagica pritrjena na okvir, po kateri se veriga nosi in pritrdi na zobnike. Za krmiljenje motorja se plinski kabel odstrani na ročaj, pritrjen na okvir.

Spodaj so risbe domačega na šasiji, kjer je glavni del pogona motorna žaga.

Na podlagi trimera

Za izdelavo vijačnega snega strgala iz električnega trimera ali stroja z bencinskim motorjem je potreben menjalnik: to bo služilo za prenos rotacijskega gibanja od gredi trimerja do vijačne gredi.

Ampak tukaj je ena odtenek. Reduktor za to vrsto enote je precej drag in ga ni priporočljivo kupiti za izdelavo predpone za trimer. Zato na podlagi slednjega izdelamo rotorje za odstranjevanje snega, o katerih bomo kasneje razpravljali.

Na podlagi kultivatorja motorja (motoblok)

Najpreprostejši dodatek motobloku je snežni list.

Domača šoba za odstranjevanje snega (lopato) na motornem bloku je privita na okvir enote, po kateri se spremeni v majhen buldožer.

Nasvet! Namesto dampinga na sprednji del okvirja motornega bloka ali kultivatorja motorja lahko pritrdite vijak, kar povzroči snemanje samonosilne naprave. Če to ni potrebno, se lahko ta priključek za motorni blok enostavno ločuje od glavne enote.

Spodaj je diagram, ki jasno kaže na konstrukcijo snežnega pluga na podlagi kultivatorja.

Shema je razglašena na naslednji način.

  1. Pogon snega, ki povezuje motor s polžem.
  2. Pogon Caterpillar.
  3. Pas voznega pasu.
  4. Valj (parazitski) za vzvratno prestavo.
  5. Vmesna gred.
  6. Valj za napenjanje varnostnih pasov. Zahvaljujoč se enota premika naprej.

Snežni plug z lastnim pogonom olajša čiščenje snega, zlasti na velikih območjih, kjer je uporaba aparata na smučeh, ki jo potiska operater, velik poraba fizične moči slednjega.

Proizvodnja rotorjev

Za izdelavo rotacijskega snežnega pluga lahko uporabite risbe spodaj.

Material za izdelavo rotorja in njenih rezil je debelina jeklene pločevine 2 mm. Telo rotorja je izdelano iz krovnega železa ali iz tanke jeklene plošče od 2 mm. Vse mere so prikazane na risbi.

Prenos vrtenja z motorja na gred rotorja se lahko izvede z uporabo pasu ali verige . Tudi na gred rotorja lahko priključite gred gonila na električni trimer ali tesnila. Na srečo te enote že imajo kotni reduktorji. Celotna konstrukcija je nameščena na ogrodju ohišja. Tako boste na kolesih dobili lahka ročna snežna metla.

Upoštevati je treba, da električni snežni plug na osnovi trimera ne sme biti izpostavljen težkim bremenom, saj lahko zmanjša njegovo zmanjšanje. Enako priporočilo velja za rezervoar za bencin, če se odločite za montažo snega na svojo osnovo.

Enostavnejšo zasnovo enote, nameščene na okvirju s skodelicami, lahko sestavite po shemi iz stare revije.

Zahvaljujoč zgornjim risbam montaža snežnega pluga ne more povzročati težav za vsakega domačega gospoda.

Pogosto obstajajo razmere, ko je v temi potrebno čiščenje snega: v tem primeru bo žaromet za snežni oder uporaben dodatek . Če namestite žaromet na električni snežni plašč preprosto dovolj, nato pa z enotami, ki delujejo iz ICE, so stvari bolj zapletene: se morate priključiti na električno vezje naprave s posebnimi releji in elektronskimi karticami. Ampak še vedno obstaja pot iz te situacije. Lahko kupite običajno diode svetilko in ga privijte na enoto.

Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!

Kategorija:

Gospodinjski aparati