- Aerogrill se ne vklopi
- Indikatorska lučka, vendar ni ogrevanja ali pihanja
- Odstranjevanje aerogrila in preizkušanje grelnih elementov
- Diagnoza motorja ventilatorja
- Preverite mejno stikalo
Pomagajte razvoju spletnega mesta, delite članek s prijatelji!
Aerogrill se uporablja za kuhanje hrane s toplotno obdelavo. Grelni izdelki se proizvajajo s tokom toplega zraka. Strukturno lahko aerogril razdelimo na tri komponente: grelec, ventilator in krmilno enoto. Odpravljanje težav in popravilo aerogrila sami doma lahko razdelimo na več stopenj s številom vozlišč:
- se naprava ne vklopi ali načini delovanja niso pravilno nastavljeni;
- zrak se ne segreva ali segreje dovolj;
- ni pihanja, ventilator je zelo glasen.
Aerogrill se ne vklopi
Če se naprava ne vklopi, se na nadzorni enoti ne prižge, zato je treba vzrok preiskati z zunanjim pregledom naprave . Težava je lahko z poškodovanim napajalnim kablom, električnim vtičem ali poškodovanim ohišjem.
Če je izolacija kabla prekinjena, ga je treba zamenjati. Napajalna žica ne sme imeti zunanjih poškodb, vendar je kljub temu napačna. Preskus zahteva multimeter. Kabel je izklopljen iz instrumenta in preverjen je bil stik med koncema kabla z multimeterom v načinu merjenja upora. Preveri se tudi varovalka, da vidim, ali varovalka piha.
Številni aerogrill modeli so opremljeni s končnim mikrovpreklopnikom na pokrovu, ki ne dovoljuje vklopa ogrevanja, ko delovna posoda ni zaprta. Če pritisnete stikalo s prstom, lahko slišite poseben klik. Odsotnost zvoka pomeni razčlenitev stikov. Končno stikalo zamenjajte šele po razstavitvi pokrova. Pokrov je hkrati ohišje, ki vsebuje vse delovne elemente.
Indikatorska lučka, vendar ni ogrevanja ali pihanja
Utripajoča lučka označuje, da napravo dobite v napravo, prejšnji element pa lahko preskočite. Če naprava še vedno ne deluje, najverjetneje krmilno vezje ni uspelo. Na žalost, njena popravila zahtevajo posebno znanje, je nemogoče posvetovati z nepripravljeno osebo v odsotnosti. Vendar pa je težava lahko prelom povezovalnih žic med deli naprave. Če želite pregledati žice, morate razstaviti zadevo.
Odstranjevanje aerogrila in preizkušanje grelnih elementov
Če želite zagnati demontažo enote, morate odviti vijake, ki pritrjujejo mrežico s spodnjega dela ohišja.
Fotografije razstavljanja so prikazane na primeru Hotter aerogrila.
Pod očesom so vidni grelni element in lopatice ventilatorja.
Vijaki in matica, izolirana na fotografiji, omogočata, da se odstrani del naprave, na katerem je grelnik pritrjen. Spodaj so stiki TEN.
Preverite grelec, če se ne segreje. Odklopimo priključke z žicami iz grelnika, zdaj pa je mogoče preveriti njegovo uporabnost. Preverjanje izvede multimeter na enak način, kot je bil kabel preverjen. Okvarjeni grelec bo prikazal odprto vezje, potrebno je spremeniti grelni element. Mimogrede, z demontažo preverite, ali so povezovalne žice poškodovane, vzrok težave je lahko to.
Pri dražjih modelih ogrevanje opravi kremenčeva svetilka. Njeno nepravilno delovanje se lahko določi s sijočo: ne obstaja sevanje ali žarnica občasno ugasne - potrebna je zamenjava svetilke.
Diagnoza motorja ventilatorja
Tipične napake sistema pihanja aeroglila:
- ni pihanja;
- ventilator hums pri vklopljenem;
- Med delom je zvonec ali mletje;
- pretok zraka je prešibek.
Če želite preveriti ventilator, nadaljujte z razstavljanjem naprave. Odvijte vijake, ki pritrjujejo dno ventilatorja in motorja.
Pregledujemo električni motor.
Eden od možnih razlogov, zakaj se motor in v skladu s tem ventilator počasi vrti ali se sploh ne vrti, je lahko na svoji gredi maščob. Po strjevanju maščobe motijo normalno delovanje motorja. To je mogoče videti na sliki. Zato se sliši buzz: motor se ne more spopadati z bremenom in njegov navijanje se začne zvijati.
Kopičenje maščobe se odstrani s krpo, preostanki pa se sperejo z bencinom, alkoholom ali drugo tekočino, ki raztopi olje. Samo odstranite maščobo iz gredi, ni dovolj. Potrebno je mazati gred . To bo zahtevalo tip strojnega olja "Tsiatim".
Zaradi pomanjkanja specializiranega olja lahko uporabite vazelin, vendar se pri segrevanju postane tekoč, odteče iz gredi, kmalu pa se bo postopek ponovil.
Klepetanje, gnashing in druge neprijetne zvoke med delovanjem lahko povzroči okvara ležaja na gredi motorja. Ležaj je na hrbtni strani motorja.
Najpogosteje je tudi zgoščeno mazivo . Po odvijanju dveh pritrdilnih vijakov dobijo dostop do ležaja. Kot prej smo v njej postavili novo mazivo. Pokrovček vrnemo na mesto in z rokami izvedemo več rotacij gredi za enakomerno porazdelitev olja.
Vsi predlagani postopki so smiselni, ko je navitje motorja poškodovano . Zato med demontažo skrbno preučujemo priključne žice za neoporečnost. Zaključke motornega navitja imenujemo multimeter. Poškodbe navoja običajno niso odpravljene, potrebno bo zamenjati električni motor.
Preverite mejno stikalo
Pred tem smo omenili končno stikalo na pokrovu. Da bi prišli do tega, je potrebno razstaviti celotno telo. Lahko pa preverite njegovo uporabnost na drug način. Če želite to narediti, morate določiti, katere žice gredo na to od tiskanega vezja. To je zelo preprosto: dva vodnika gredo v njegovo smer. Izklopimo jih iz vezja električnega tokokroga in jim povežemo multimeter. Ko se tipka pritisne, se mora upor na prikazovalniku zaslona razlikovati od neskončnosti do ničle. V nasprotnem primeru je končna točka pomanjkljiva in jo je treba spremeniti.
Nad zgoraj smo obravnavali morebitne napake v primerjavi s precej poceni Hotterjevim modelom. Podobne manipulacije lahko oživijo in podobne aerograle iz Supra. Dražje aerogrli imajo bolj zapleteno napravo, njihov nadzor poteka z elektronskimi vezji, zato je bolje, da jih popravite v servisnih centrih, čeprav je mogoče nekatere od zgornjih težav poskušati odpraviti sami.